stm Le CO2 c'est la vie sur Terre, sans CO2, pas de vie.

Oh! Comme c'est profond!

Ben dans ce cas, remplissez une pièce de CO2 et restez dedans 10 minutes.
On aura la paix comme ça.

zenon Au bout de 10 ans la batterie d'une voiture électrique est naze alors qu'une voiture thermique peut durer plusieurs décennies.

Et comme chacun sait, un véhicule thermique tient plusieurs décennies à un coût nul.
Il y a deux ans et demi déjà (et les performances des électriques ne cessent de s'améliorer):
https://www.quechoisir.org/action-ufc-que-choisir-cout-de-detention-des-vehicules-la-voiture-electrique-a-contre-courant-des-idees-recues-n92038/

LA VOITURE ELECTRIQUE, UNE OPTION DEJA RENTABLE

L’étude de l’UFC-Que Choisir, qui se base sur le calcul du coût total de détention des véhicules, c’est-à-dire de l’ensemble des coûts supportés par les consommateurs (différence entre prix d’achat et prix de revente, énergie, assurance, entretien…)(2), montre que, hormis pour les véhicules de grande taille, les voitures électriques s’avèrent déjà plus rentables que les modèles à propulsion thermique.

Le type qui aurait défendu le char à boeufs contre la voiture dans les années 50...

  • stm a répondu à ça.

        grishka Ben dans ce cas, remplissez une pièce de CO2 et restez dedans 10 minutes.
        On aura la paix comme ça.

        Ben dans ce cas, remplissez une pièce de H2O et rester dedans 10 minutes, on aura la paix comme çà.

            Le thermique reste supérieur à l’électrique et encore pour un bout de temps.
            Tant en terme de cout d'achat qu'en terme de KW/Kg qu'en terme d'autonomie qu'en terme de disponibilité qu'en terme de temps de ravitaillement a supposer qu'il y ai une borne disponible. Bonjours la recharge les jours de grands départs..
            Pour ce qui est des couts d'usage il faut comparer ce qui est comparable avec les mêmes taxes par KW qu'il y a sur l'essence.
            Il reste plein de domaines ou on peut éliminer le CO2 de manière rentable et sans emmerder et taxer le monde comme le chauffage ou la production d'électricité elle même.
            C'est ça qu'il faut faire en priorité et non pas la transition ruineuse vers des véhicules électriques inférieurs aux véhicules thermiques.

              stm J'ai sorti un truc très profond tel que "l'eau, c'est la vie"?

              Il y en a qu'un entre nous deux qui a sorti une platitude pareille pour éteindre toute discussion sur le sujet du réchauffement climatique.
              Et ce n'est pas moi.

                  Regain Au bout de dix ans votre diesel peut continuer à polluer à l'aide d'énergie fossile importée

                  Alors que si on échange son vieux diesel pour une électrique, on ajoute au co2 du diesel (par le propriétaire suivant) le co2 de l'electrique.

                  Quelqu'un qui aggrave le réchauffement climatique en prétendant le résoudre, cela ressemble à un idiot ?

                    Au tout début de l'été, j'ai mis ma Prius 3, achetée 12 900 euros avec 70 000 bornes au talus.
                    Avec 30 000 km supplémentaires, l'assurance m'a remboursé... 14 500 euros.

                    • Just a répondu à ça.

                      Talus >> accident. Irréparable.
                      Achetée avec 70 000 km, accidentée à 100 000.

                      • Just a répondu à ça.

                        filochard Le thermique reste supérieur à l’électrique et encore pour un bout de temps.

                        Pour l'électrique, c'est un marché qui n'est pas encore mature. Si on regarde l'évolution du diesel au cours des 40 dernières années, il y'a quand-même une grosse différence avec les anciens modèles en terme de rendement, pollution...
                        Evidemment, il y'a des inconvénients pour le premier, en particulier la durée de vie de la batterie mais qui devrait nettement s'améliorer et on a toujours le choix entre la location et l'achat.
                        Pour l'instant, j'attend de voir pour mon prochain véhicule car mon diesel peut tenir encore deux, trois ans mais je ne suis pas encore fixé sur mon choix.

                        filochard Il reste plein de domaines ou on peut éliminer le CO2 de manière rentable et sans emmerder et taxer le monde comme le chauffage ou la production d'électricité elle même.

                        Lesquels?

                              white-widow-power Ah oui, mais l'accident n'est pas lié au modèle de la voiture et vous avez racheté électrique avec votre belle prime?

                                white-widow-power Avec un peu de chance et d'autres accidents (pas trop grave quand-même), vous finirez par vous en acheter une neuve.
                                Elle consomme combien votre hybrique en terme d'essence?

                                  Entre 4 et 5 litres.
                                  Je ne vois pas l'intérêt d'acheter une bagnole neuve.

                                  • Just a répondu à ça.

                                    Just Lesquels?

                                    ben chauffage qui devrait passer à l’électrique (clim réversible c'est encore mieux ou pompe à chaleur pour pas faire peur aux écolos mais c'est la même chose) ou production d’électricité carboné à remplacer par le nucléaire.
                                    ça suffira en attendant que tous le monde soit à notre niveau de décarbonation à ce moment là on en reparlera mais en attendant je ne vois pas pourquoi on se pénaliserait avec des véhicules chers et inférieurs à l'existant alors qu'on est déjà parmi les moins carbonés du monde., nos ressources il faut les consacrer à la préparation du réchauffement, à l'armée et à l'industrie, pas à effectuer une transition énergétique qu'on a déjà effectuée dans les années 70-80 avec le nucléaire.

                                    • Just a répondu à ça.

                                        Norvège 80% de voitures électriques vendues cette année.
                                        Inde 0,4% de voitures électriques vendues cette année.

                                        white-widow-power La garantie surtout sur une voiture électrique ou hybride dont les moteurs ne sont pas encore suffisamment robustes mais c'est vrai que ça décotte vite.

                                            Just hybride dont les moteurs ne sont pas encore suffisamment robustes

                                            A des années-lumière (fort logiquement) plus fiables qu'un moteur thermique.

                                            • Just a répondu à ça.