mac-le-givré
C'est en effet un luxe, et un luxe inutile, car un véhicule diesel d'occasion à 2000E suffirait pour les déplacements courts. un plein par mois, soit 70E. un tel véhicule tient sept à huit ans. Pour ce qui est du bilan carbone, il est sans doute plus avantageux que celui du véhicule électrique. Il faut prendre en compte la fabrication et le recyclage des batteries.

      Poufpouf Au delà du bilan carbone, on devra de toute façon oublier tous les carburants au pétrole d'ici quelques décennies car les réserves mondiales diminuent progressivement et peut être vaut il mieux privilégier ce qu'il reste pour d'autres domaines, le plastique par exemple.
      Il faut tenir compte aussi du fait que l'extraction, la transformation et le transport du pétrole génère du CO2 et autres gaz à effet de serre.

          LaVachequiRit Attention ! Les chevaux aussi ça pète. Comme les vaches, même celles qui rient , ils dégagent du méthane et favorisent le réchauffement .

          Un problème angoissant, les dinosaures ont-ils disparu parce qu’ils pétaient trop fort ?

              gth
              Mais non, ils ont été rachetés par Auchan, comme les mammouths.

                jack127
                d'abord ce sont nos besoins énergétiques qu'il faut revoir, quelle que soit l'énergie on en viendra à bout...les renouvelables sont difficiles à exploiter et seront toujours un pourcentage.
                ensuite quand j'étais gamin, vers 1980 on nous parlait de 40 ans de réserves en hydrocarbure...la raréfaction augmentera le coût et nous poussera vers autre chose mais la marche forcée vers l'électrique est une erreur de débiles qui ne financent pas leurs déplacements

                    jack127
                    En France, le survol des villes à basse altitude est interdit. Se poser en dehors d'un aérodrome ou d'une plateforme dédiée l'est aussi, avec plein de réserves s'agissant des plateformes hélico en ville. Le problème de la réglementation sera plus difficile à résoudre que le problème technique. A Paris, c'est plié. Un seul couloir pour traverser d'ouest en est, in tube de moins de 100m de diamètre dont il est interdit de sortir. Seuls les secours et la police échappent aux interdictions. Même les drones du préfet vont devoir renoncer à voler, alors les taxis volants...

                        mac-le-givré Quoi d'autres, les voitures à hydrogène? On en a en abondance mais le prix de ces voitures est exorbitants et peu de constructeurs se sont lancés dans cette voie. On devrait promettre 72 vierges à celui qui trouvera la voiture qui roule avec une énergie propre, qui soit renouvelable et pas trop coûteuse puisque cela semble la récompense ultime.

                            Poufpouf Les réglementations sont faites pour être changées surtout que ce problème n'a pas encore été soulevé mais rassurez vous, s'il s'agit d'un marché juteux, ils trouveront des solutions.

                                jack127
                                la seule solution à terme c'est moins de transports, moins de moteurs, produire sur place au maximum comme avant la traction mécanique...le plus dur sera le travail du sol pour l'agriculture car il faut bien se nourrir

                                    jack127
                                    on voit bien que vous ne connaissez pas la capacité d'inertie de le DGAC! ...Et leur tendance pathologique à durcir chaque année la réglementation. Je pourrais vous en donner plein d'exemples. Même quand une mesure appliquée ailleurs s'impose en France, comme l'augmentation des pentes de descente des gros avions, c'est un niet catégorique. Résultat: Des millions de gens réveillés la nuit par les airbus qui volent à 300m sol. Ce problème est réglé aux USA depuis des décennies. Du coup, vos taxis volants voleront sans doute bientôt, mais pas chez nous.
                                    La DGAC est d'ailleurs parvenue à tuer l'aviation de loisir, qui n'existe quasiment plus. Je suppose qu'après, ils s'attaqueront aux ULM. Ca commence. (Transpondeur obligatoire à Rouen, sans nécessité).

                                        Poufpouf Qui est prêt à les payer deux ou trois fois plus cher?

                                        Encore les pauvres qui empêchent d'évoluer; à force de leur faire croire que tout est gratuit à ceux là, ils ont perdu le sens des valeurs!!!

                                          mac-le-givré

                                          Le pétrole avec 1 733,9 milliards de barils en réserves prouvées en 2019.
                                          Il suffit d'avoir des moteurs moins gourmands et moins polluants .
                                          C'est techniquement faisable .

                                              Poufpouf Qui est prêt à les payer deux ou trois fois plus cher?

                                              Si cela ne se fait pas de gré, cela se fera de force.