La voiture électrique est une aberration écologique. A regarder cette vidéo de 5 minutes , très claires , qui le démontre :

Moi qui suis un anti écolo , c'est pas moi qui achetera leur merde de bagnole électrique .

Le vrai problème est celui des accus. L'électricité ne se met pas facilement en conserve...Donc le réel rendement est catastrophique... Si on tient compte en plus de l'énergie gaspillé à les fabriquer Dommage car sinon... Un moteur léger et silencieux sur chaque roue et avec un bon couple c'est agréable et change des moteurs thermiques.

quelle poilade de voir les escrolots antinucléaires faire la promo de la voiture à énergie nucléaire (et un tout petit petit peu éolienne)

La voiture électrique ne sera écolo que lorsque le moteur à hydrogène sera au point. Et quand l'hydrogène ne sera plus produit à partir du pétrole... On peut le faire.... Il suffit de stocker l'électricité produite avec le solaire, l'éolien ou hydrologique dans de l'hydrogène et là, on aura une vraie énergie verte...

Le propos initial n'est vrai qu'en Allemagne : ces voitures y polluent car l'électricité allemande est produite au charbon.

Quand toutes les voitures seront électriques... Lorsque nous serons coincés dans un embouteillage de trois heures dans le froid d'une tempête de neige, les batteries seront rapidement à plat.. Parce qu'il n'y a en gros pas de chauffage dans la voiture électrique, avec des températures potentiellement très négatives, en étant coincé dans un bouchon… Et le fait d’être coincé dans la rue toute la nuit, pas de batterie, pas de chauffage, pas d'essuie-glace, pas de radio, pas de GPS, la batterie sera morte depuis longtemps. Vous pourrez essayer d'appeler l'ambulance et de protéger les femmes et les enfants, mais ils ne pourront pas venir vous aider, parce que toutes les routes seront fermées et probablement que toutes les voitures de police seront électriques. Et quand les routes seront fermées par des milliers de voitures garées, personne ne pourra progresser. Comment rechargerons nous les batteries sur place ? Le même problème avec des kilomètres de bouchons pendant les vacances d'été. Il ne serait pas possible d'allumer la climatisation d'une voiture électrique pendant une courte période. Vos batteries seront rapidement à plat. Bien sûr, aucun politicien ou journaliste n'en parle, mais cela arrivera, quand la plupart des voitures seront électriques..

Suffit d'être moins con que les Ricains et ne pas prendre la route quand un blizzard est prévu. Le même copier/coller daubesque qui circule sur FB depuis des mois. Innovez que diable, les complotistes !

paulau En fait, rien ne va dans cette vidéo. Pour commencer, non, une voiture électrique n'émet pas "presque" autant de carbone qu'un véhicule diesel sur le cycle de vie. D'ailleurs, l'Ademe ne le dit pas, contrairement à ce qu'il dit. En France, c'est -75% d'émission pour un véhicule électrique en comparaison avec un véhicule thermique. Le "problème" des terres rares n'est en pas un: 80% des terres rares extraites sont utilisées dans d'autres industries que l'automobile. Il est plus pertinent concernant l'exploitation minière: il faut que les Occidentaux se remettent à l'exploitation minière et à l'industrialisation.

Kruiss38 Lorsque nous serons coincés dans un embouteillage de trois heures dans le froid d'une tempête de neige, les batteries seront rapidement à plat.. 🤦♂️ Non mais sérieusement? Toute ma vie moins quelques années, j'ai vécu dans des zones avec de fortes chutes de neige hivernales. Je n'ai jamais été coincé dans une "tempête de neige". Et pis des "tempêtes de neige" en France, faut les chercher dans les registres Météo France pour les trouver. Kruiss38 Vous pourrez essayer d'appeler l'ambulance et de protéger les femmes et les enfants Appeler une ambulance pour faire quoi? Et protéger les femmes et les enfants de quoi? Des loups? Kruiss38 la climatisation A l'époque de ma naissance, quasiment aucun véhicule n'avait la climatisation. Je ne crois pas que les gens mourraient en masse pour autant. Vraiment des critiques complètement bidons.

Cherche pas, c'est un mail qui circule dans le milieu complotisto-demeuré depuis des lustres. https://www.automobile-propre.com/voitures-electriques-3-heures-dembouteillage-en-hiver-et-les-batteries-a-plat/amp/

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Voitures électriques

candidus

grishka Ce qui est sympa avec les batteries qu'on achète à Carouf' c'est qu'on peut s'en servir pour caler les portes.
J'en ai jamais recyclé une seule et les vieux tuyaux en plomb que je remplace par du plastique, non plus. C'est trop pratique

galalua

La filière recyclage se mettre en place lorsqu'il y aura des batteries à recycler, ce qui parait logique.
Ne vous inquiétez pas, beaucoup de gens s'inquiètent de cette filière et elle se prépare.

zenon

🇦 grishka Les batteries

Bonjour,

Des batteries de poulets ?

Cordialement.

Just

[supprimé] La part de marché des voitures électriques aux Etats-Unis est même plus faible qu'en France et on peut ajouter que la marque Tesla a ralentit en 2024, la concurrence se faisant de plus en plus rude. Tout le monde n'a pas les moyens de se payer une voiture à 40 000 euros minimum.

Just

Un bon démarrage pour la nouvelle R5 électrique:
https://www.buzzarena.com/la-renault-5-electrique-fait-dexcellentes-ventes-et-si-tesla-etait-en-danger-4502803

Bard

Mon-gros-doigt On en reparlera à ce moment là mais la concurrence va être de plus en plus rude sur le secteur des voitures électriques et ça se ressent déjà au niveau des ventes de Tesla:
https://fr.statista.com/infographie/32547/evolution-des-ventes-trimestrielles-de-voitures-tesla-depuis-2017/

Aristide

C'est la grande mode qui nous est imposée pour le moment , ça me rappelle les pattes d'eff des années 70, les cycles s'enchainent et la terre continue de tourner, Marine................................................. Tondelier va encore sortir son mouchoir pour son gros nez !!!!!!

marcopolo

Quelles soient électriques ou thermiques les voitures sont bien trop chères et bien trop sophistiquées.
Une caméra de recul, c'est bien jolie, mais le remplacement d,un pare choc coûte une blinde et fait grimper le coût des assurances. La même chose pour les rétro électriques.

Just

marcopolo Ce qui m'inquiète, c'est que les nouvelles voitures sont bardées d'électronique donc ça multiplie le risque de pannes et d'ailleurs la dernière que j'ai achetée me fait souvent des caprices à cause de cela. Après, il reste les Dacia....

Regain

marcopolo Quelles soient électriques ou thermiques les voitures sont bien trop chères et bien trop sophistiquées.

La voiture électrique Leapmotor T03 est équipée de 10 systèmes
d'aide à la conduite de dernière génération ( ACC, CCS, FCW, AEB, LDW, ISA, BSD, DOW, LKA, DDAW ) .
https://www.leapmotor.net/fr/t03

Et avec tout ça on a encore besoin d'un conducteur !?

candidus

marcopolo Au passage je vous signale qu'il n'y a plus de pare-choc sur les voitures, il faut qu'elles se ratatinent pour absorber l'énergie.
Mais ceci est un autre topic.

candidus

Regain L'avenir est à la voiture sans conducteur qui n'embarque pas de passager.

Just

Regain Sur ce site, ils indiquent une recharge à 15 euros pour une autonomie de 295 km, ça me paraît énorme sachant qu'en ordre général, on est plutôt à 1,5 euros/100 km en heures creuses.

Jiimmy

Regain Et avec tout ça on a encore besoin d'un conducteur !?

Il arrivera probablement un moment où, à l'instar des conducteurs du film I-Robot, le droit de conduire sera supprimé et il sera obligatoire de connecter le pilote automatique, qui sera considéré comme + fiable que l'humain.

Jiimmy

candidus Au passage je vous signale qu'il n'y a plus de pare-choc sur les voitures,

Vous avez déjà vu une voiture sans pare-choc ?

Jean-Aymar

Une voiture électrique consomme en gros 0,15Wh au km pour la traction, pour une autonomie de 295km, ça ferait donc environ 44kWh à charger au prix du kWh (HP) de 0,2516€ ça ferait un peu plus de 11€ pour presque 300km soit 3,7€ aux 100km.
Si les constructeurs n'ajoutaient pas toutes ces options énergivores évidemment, donc 15€ c'est tout à fait plausible...

Just

Jean-Aymar Ok , je ne sais pas trop la différence entre les tarifs avec recharge rapide ou sans.

marcopolo

J' ai cru comprendre qu'un site internet propose le branchement à domicile entre particuliers.

Jean-Aymar

Les bornes de recharge rapides sont très chères, celui qui se recharge dans les stations d'autoroute se retrouvent finalement avec un coût au KM bien plus élevé que s'ils avaient une voiture thermique.
La recharge à la maison sur une prise ordinaire reste le moyen le plus économique de recharger.
Ma première voiture électrique, il y a près de 15 ans se rechargeait ainsi, je n'ai pas vu la différence sur mes factures avec une charge tous les deux jours environ (12kWh)

marcopolo

Jean-Aymar
Elle a duré 15 ans ta 1ère voiture électrique ?

Bard

Jean-Aymar celui qui se recharge dans les stations d'autoroute

Un peu comme pour l'essence. On parle de 10 euros pour 100 km pour une recharge ultra-rapide chez total. A ce prix là, autant garder son bon vieux mazout.

Neodadais

Jean-Aymar celui qui se recharge dans les stations d'autoroute
vs
La recharge à la maison sur une prise ordinaire reste le moyen le plus économique de recharger.

Voilà quelques pistes ...

Investissements et entretien logiciel et matériel + raccordement au réseau (plus coûteux que pour les faibles capacites de puissance du quotidien) répartis sur peu de clients (contraintes du temps de charge et de la faible standardisation des prises)
Frais financiers : moins de clients qu'une pompe à essence pour un laps de temps identique = un coût rentabilisé sur un temps plus long = un emprunt à plus long terme = un coût de la dette qui s'envole.
Redevance aux sociétés concessionnaires autoroutières (environ 20% du CA contre environ 5% en moyenne ex : Vinci qui perçoit une redevance de total pour exploiter une station service).

Jean-Aymar

marcopolo
C'était une clio électrique de 1996, je l'ai achetée en 2004 et nous l'avons gardée 10 ans environ, elle avait donc 18 ans elle avait une autonomie de 80km, mais c'était suffisant, pour un usage exclusivement urbain.
On pouvait faire 100km en utilisant judicieusement le frein moteur et sans dépasser 70km/h.
C'est la mécanique qui a lâché et Renault ne voulait pas s'en occuper.

candidus

Bard Cette histoire de charge rapide est évidemment une arnaque.
Pour une même quantité de Wh, je ne vois pas pourquoi le prix serait supérieur si on l'encaisse en dix minutes plutôt qu'en deux heures. Au contraire, on occupe la place moins longtemps.

Just

Jean-Aymar Je ne me rappelais même plus que Renault avait sortie une clio électrique à cette époque, j'en étais resté aux zoé. 18 ans, c'est pas trop mal pour une première mais elle devait pas être donnée.

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