La Macronie et l'Europe même fléau... D'après la cellule investigation de France Info, les sociétés d'autoroutes ont proposé, dans un "note interne" remontant à avril 2014, de prendre en charge une partie du réseau routier national - 9.600 km au total en France -, notamment des sections qui pourraient être transformée en autoroutes. D'après la note, le "modèle vertueux" des concessions mises en place "pourrait s'élargir à l'ensemble du réseau routier national, dans sa configuration resserrée aux seuls grands itinéraires". Un extension de la gestion privée qui permettait d'entretenir et de développer ce réseau "sans peser sur les finances publiques". La proposition ne semble d'ailleurs pas relever du secret. Une publication de l'Association française des sociétés d'autoroutes remontant à juin 2018, suite à un colloque, soulignait la nécessité d'investir hors du réseau autoroutier. "La réalisation de tous ces aménagements pour résoudre les problèmes de congestion doit être menée sur le réseau concédé, mais également et surtout étendu aux réseaux adjacents pénétrant au coeur des aires urbaines", estimait l'Asfa. https://www.lci.fr/population/privatisations-apres-les-autoroutes-les-routes-nationales-2116972.html

Ce gag: "sans peser sur les finances publiques", mais ce sont les mêmes qui payent. Est-ce qu'un politicien aura les couilles de leur dire ce que ces sociétés méritent comme réponse: allez vous faire mettre.

Quand les gens auront qu'il n'y a qu'une seule solution et qu'elle se nomme FREXIT ! Ce sera la libération, en attendant on va subir toujours plus et continuellement ! Le problème est que tout ce chemin perdu, il faudra le reconquérir !!!

@haaaǃǃǃ#4170281 Est-ce qu'un politicien aura les couilles de leur dire ce que ces sociétés méritent comme réponse: allez vous faire mettre. Il n'y en a qu'un seul, enfin non il n'est pas seul, juste la tête de liste 😀

Esscobar C'est quoi le rapport avec les autoroutes.

Déjà on parle des routes nationales ! Ensuite tout est là 😀 https://fr.wikisource.org/wiki/Trait%C3%A9_sur_le_fonctionnement_de_l%E2%80%99Union_europ%C3%A9enne#Article_106 Et les autres qui l'accompagnent !

S'ils veulent mettre la Bretagne à feu et à sang, c'est le meilleur moyen !

Et voilà le bal est ouvert : https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000039191376&dateTexte=&categorieLien=id Quand est-ce qu'on remet en place la guillotine ?

Mais bien sur, lorsqu'on il y a qq mois on avertissait de cette volonté de privatiser, même les routes nationales, nous étions des complotistes, une secte, des illuminés.

Esscobar Qu'est ce que tu nous as raconté comme connerie encore. Ça n’a rien à voir avec l’Europe.

Esscobar Extrait du décret : Sont classées dans la catégorie des autoroutes, avec leurs dépendances et accessoires Dorénavant l'automobiliste n'empruntera plus la route nationale 79, mais une dépendance qui, pourquoi pas, pourrait être élargie à une route départementale, puis aux accessoires chemins vicinaux.

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Bientôt la privatisation des routes nationales

Esscobar

Concessions d'autoroutes : un rapport du Sénat pointe du doigt le manque à gagner pour l'Etat

En savoir plus sur RT France : https://francais.rt.com/economie/78916-concessions-dautoroutes-un-rapport-du-senat-pointe-du-doigt-le-manque-a-gagner-pour-l-etat

Évidemment que j'avais raison sur ce sujet, d'une évidence implacable ...

Vivement que l'on puisse pendre les traîtres ... 🙄

[supprimé]

Esscobar bref le beurre et l'argent du beurre.

[supprimé]

Bientôt la privatisation des routes nationales

... Avec ce type de mentalité, l' Octroi d'antan va pas tarder a revenir, tout comme la taxe sur le sel ou le pétrole ;-)
... En Marche Arrière ;-)

tiresias

[supprimé] ... Avec ce type de mentalité, l' Octroi d'antan va pas tarder a revenir, tout comme la taxe sur le sel ou le pétrole

La financiarisation de l'économie a entraîné le court-termisme. Peu importe qu'on sacrifie l'avenir, l'important est de faire de l'argent tout de suite.

Fagoule

Quand on constate l'état de délabrement des lignes aérienne téléphoniques dont 1 pylône sur 5 est cassé, ça fait peur.
Le fric à tout prix et tout de suite, voilà le résultat.

[supprimé]

Les autoroutes sont confortables et bien entretenues. Nous devons privatiser ce qui peut l'être, comme les routes ou l'éducation nationale.

Esscobar

[supprimé] Les autoroutes sont confortables et bien entretenues. Nous devons privatiser ce qui peut l'être, comme les routes ou l'éducation nationale.

On aura compris que pour se faire du fric sur le dos des usagés, il y aura toujours des rapaces !

[supprimé]

C'est plus vicelard que ça , les sociétés d'autoroutes proposent de prendre en charge l'entretien des routes nationale , à condition que les concessions d'exploitations des autoroutes soient prolongées . Ils ne veulent pas tuer la poule aux oeufs d'or .

omega95

Esscobar On aura compris que pour se faire du fric sur le dos des usagés, il y aura toujours des rapaces !

L'Etat fait EXACTEMENT la même chose mais personne ne semble trouver à y redire...
Il suffit que se soit des sociétés privés qui elles, au moins, ne cachent pas leur projets, et là, levé de boucliers total....

Que l'Etat s'occupe de son boulot et QUE de son boulot, qu'il le fasse bien, et on verra pour le reste après.... On y est pas pour le moment...

Esscobar

omega95 L'Etat fait EXACTEMENT la même chose mais personne ne semble trouver à y redire...

FAUX !

Et normalement l'État c'est aussi un peu nous, au passage ...

omega95 Il suffit que se soit des sociétés privés qui elles, au moins, ne cachent pas leur projets, et là, levé de boucliers total....

Donc pour toi pas de problèmes à payer la même chose en impôt et à te voir payer en plus une péage pour les routes ? Car c'est cela qui va se passer à terme 😉 .

omega95 Que l'Etat s'occupe de son boulot et QUE de son boulot, qu'il le fasse bien, et on verra pour le reste après.... On y est pas pour le moment...

Justement le réseau routier c'est le taf de l'état, pas du privé !

corsica

La nouvelle RCEA qui traverse l'Allier sera considéré comme une autoroute donc payante jusqu'en Saône et Loire ou pourtant la route conserve les mêmes dimensions.
Voilà comment on entube le contribuable/ usager des routes de France.

danielle49

C'est une bonne idée : circuler en France et surtout passer ses vacances en France va couter plus cher. 😆

omega95

Esscobar FAUX !

Et normalement l'État c'est aussi un peu nous, au passage ...

VRAI !!
Si vous pensez que l'Etat c'est nous, c'est que vous êtes vraiment TRES naïf...
L'Etat est une entité qui n'a pour seul et unique but que sa propre survie en essayant de justifier son existence en mettant son groin dans tout ce qui passe à sa porté et, en général, en y foutant le bordel !
Rappelez vous toujours : L'Etat ne veut pas notre bien, il veut nos biens !!

omega95

Esscobar Justement le réseau routier c'est le taf de l'état, pas du privé !

On est bien d'accord... Alors qu'il fasse sont boulot !!! Car pour l'instant il y a plus de nids de poules et de bandes sonores (de merde!) sur les routes que de bande de roulement en état !!
SI l'Etat était en capacité de faire son boulot, il n'aurai pas à demander à des boites privés de le faire pour lui !!
Au passage, c'était déjà pour cette raison qu'il avait revendu les autoroutes : son incapacité à les entretenir !!!

Esscobar

omega95 Si vous pensez que l'Etat c'est nous, c'est que vous êtes vraiment TRES naïf...

https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89tat

Sur le plan sociologique, l'État est un ensemble de personnes vivant sur un territoire déterminé et soumis à un gouvernement donné. Cette définition rejoint celle de la première édition du dictionnaire de l’Académie française de 1696 qui définit l'État comme le « gouvernement d’un peuple vivant sous la domination d’un prince ou en république », ou bien le pays lui-même, c'est-à-dire l'État entendu « pour le pays même qui est sous une telle domination ».

Du point de vue organisationnel, c'est une forme d'organisation que la société utilise pour s'orienter et se gérer. L'État désigne également un ensemble de personnes qui acceptent de s'imposer un ordre sous certaines conditions.

Sur le plan juridique, « l'État peut être considéré comme l'ensemble des pouvoirs d'autorité et de contrainte collective que la nation possède sur les citoyens et les individus en vue de faire prévaloir ce qu'on appelle l'intérêt général, et avec une nuance éthique le bien public ou le bien commun ».

A partir de là le reste de ton discours est faussé, car il y a un amalgame sur ce terme de ta part 😉

690

omega95 Au passage, c'était déjà pour cette raison qu'il avait revendu les autoroutes : son incapacité à les entretenir !!!

Lorsque les autoroutes n'étaient pas privatisées, je ne me souviens pas quelques étaient mal entretenues !
Elle rapportaient de l'argent à l'état, et maintenant elles rapportent de l'argent aux actionnaires, c'est la seule différence.

Esscobar

omega95 On est bien d'accord... Alors qu'il fasse sont boulot !!! Car pour l'instant il y a plus de nids de poules et de bandes sonores (de merde!) sur les routes que de bande de roulement en état !!

Et tout ceci est voulu et organisé par nos dirigeants :

omega95 SI l'Etat était en capacité de faire son boulot, il n'aurai pas à demander à des boites privés de le faire pour lui !!

Sauf s'il y a un désir de destruction des services publics organisé !

omega95 Au passage, c'était déjà pour cette raison qu'il avait revendu les autoroutes : son incapacité à les entretenir !!!

Sachant que cela rapporte plus d'argent que cela en coûte, je ne vois pas comment ...

danielle49

La France c'est la république du "Toufoulkhan" en voie d'islamisation en plus !

[supprimé]

danielle49

Apparemment les gens sont d'accord , personne ne dit rien .

[supprimé]

Les Bretons sont vent debout contre ce racket. Ils obtiendront gain de cause, si ce n'est déjà acté.

omega95

690 Vous devez alors avoir la mémoire courte...
A l'époque, l'Etat avait besoin de fonds et était dans l'incapacité financière de faire face aux dépenses nécessaires à l'entretien des autoroutes. Le choix a donc été fait de privatiser leur gestion pour que tous les pbs liés à leur entretien soient reporté sur le privé... Le privé à fait le boulot, mieux pour moins cher, comme d'habitude... et maintenant que le boulot est fait on se plaint que le privé se fait de l'argent. Mais le privé DOIT se faire de l'argent, sinon il meurt, LUI !!
Il n'y a QUE l'Etat qui peut se permettre de perdre des milliards et survivre, car il lui suffit de ponctionner un peu plus les contribuables qui sont ses vaches à lait captives...

danielle49

Faut se faire une raison : dans la république islamique du "Toufoulkhan", tout part en quenouille : le réseau routier, les voies ferrées, l'éducation nationale, la santé publique, la sécurité des citoyens, et bien sur l'économie et le social.
Alors appel au privé, pour quoi faire ?

[supprimé]

danielle49

Normalement si on balance tout au privé , nous devrions payer moins d'impôts . Et c'est loin d'être le cas , où va l'argent alors ?

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