france2100 puisse cela seulement déclencher une guerre civile salutaire.

Vous souhaitez une guerre civile ?
Pourquoi ne pas la déclencher vous-même ? (ou alors vous attendez qu'un autre + courageux le fasse)

Espérons que vous ne feriez pas comme zemmour, le Napoléon des plateaux, l'homme fort et courageux qui, lorsque confronté au réel (avec ses sacs de courses dans les mains), s'en alla et baissa la tête comme s'il fuyait l'Egypte ou la Pologne.

au boulot j'utilise un fourgon électrique dont la capacité avec charge plaine est de 245km.
En été.
En ce moment c'est le coeur de l'hiver et sur ma voiture essence je dois veiller à l'état de ma batterie de démarrage, sans plus:

par ailleurs comme c'est une Subaru, 4x4 permanent avec réducteur de rapports. Idéal pour l'hiver mais peut entraîner de la consommation d'essence. Boîte manuelle donc facile d'ajuster sur glace et neige.
Le fourgon du boulot en ce moment charge maxi 185 km et pas 245.... 60 km de moins...
Et comme c'est de l'automatique, l'ordinateur de bord fait patiner les roues sans qu'on puisse rien faire. Lors de journées de neigées fortes, la capacité de la batterie fond littéralement à vue d'oeil et doit chercher les bornes de recharge rapide proches, se brancher et attendre d'avoir de quoi poursuivre la route.

Jiimmy Je ne crois pas au stockage en grand de l'électricité. L'énergie se stocke le plus aisément dans des hydrocarbures qui de plus sont facilement transportés sans caténaires. L'hydrogène est également possible mais dans des volumes forcément plus faibles compte tenu des soucis de magasinage et de manutention.

Jiimmy Ne l'encouragez pas en lui répondant.
Pour ce qui est de Zemmour, pour se défendre, il faut en avoir les capacités.

candidus Le stockage en grand n'est pas viable pour le moment. Nous n'avons pas développer les technologies nécessaires pour que cela puisse se faire sans que l'on doive développer des infrastructures beaucoup trop onéreuses (et polluantes à construire).

Quant à l'hydrogène, cela me semble une solution + viable que l'électrique en ce qui concerne l'autonomie et le mode de recharge (nul besoin d'attendre 1000 ans et d'avoir des millions de bonnes de recharge. Cela permettra de dépasser cet écueil propre à l'électrique à batterie qui fait que tout un pan de la population en est forcément exclu).

Just Je remarque que beaucoup qui souhaitent cette guerre (qu'ils feignent officiellement de craindre, comme quelque chose s'imposant "malheureusement" à eux) ne seront jamais les acteurs principaux de celle-ci (sur le terrain tout du moins). C'est toujours ainsi, les gens qui recherchent à imposer leurs idées par la violence, préfèrent envoyer les autres le faire pour eux.

Les plus grands partisants des ZFE, sont aussi ceux qui nous vendent de l'inclusion (il faut être inclusif)
!

jean-jacques Il y a une logique chez Hidalgo. Elle contraint les pauvres à se passer de voitures et comme ils sont nombreux, ça fait baisser la pollution - non pas parce que les véhicules polluent moins, mais parce qu'il y en a beaucoup moins.

L'imposture intrinsèque de la vignette Critair provient de son mode d'attribution qui est fallacieux, ce n'est pas le caractère plus ou moins polluant qui est le bon, mais le prix de la bagnole : plus il est élevé, moins les gens en auront.
Critair 1 : véhicules de plus de 100 k€
Critair 2 : plus de 60 k€
Critair 3 et au-delà : moins de 60 k€.