l'éclate totale... 20 minutes de pur bonheur quant à la stupidité humaine...
"Le cahier des charges, les choix techniques et le coût de certains chantiers estimés nécessaires par la DGAC font l’objet d’une vive contestation par l’atelier citoyen."
alléchant, pour le moins, voyons voir...
Là où la DGAC utilise un logiciel pour déterminer la structure nécessaire à partir des prévisions d’accueil en nombre et par type d’avions dès l’étape 5M. de passagers, la contre-proposition s’appuyant sur « des personnes connaissant bien la piste », conclut à l’inutilité de l’intervention, ou la qualifie de resurfaçage mineur.
bonjour la tronche de l'atelier citoyen au passage, Mme Michu propulsée experte en aviation, c'est autre chose que la configuration d'un passage clouté, déjà... ils se prennent un coup de fusil gratos.
4 lignes plus loin, ils règlent la question :" Cette analyse mérite d’être affinée, mais l’approche citoyenne semble sur ce point être trop approximative."
entre les lignes : "ces tordus n'y connaissent rien et nous font perdre notre temps", mais c'est dit gentiment, on sent les types qui ne veulent pas finir les détraqués dans la ligne de mire.
Le comblement des « creux » de la piste ne fait pas débat. En revanche, les opposants ne s’expliquent guère sur les modalités de réalisation qu’ils envisagent pour ne pas interrompre l’utilisation de la piste.
=> comprendre "ces cons ne vont quand même pas poser un avion sur des tas de gravats..."
et d'ailleurs : " Or la mise en œuvre de grave bitume sur des épaisseurs importantes va poser des difficultés techniques particulières et nécessiter un arrêt de la piste pendant une durée d’au moins 1 mois, qui n’est pas évoquée. "
voilà, ils (les opposants) n'ont aucune réponse à part la danse du feu et la lamentation par équipes.
bref, un rapport ça se lit in extenso, plutôt que d'en extrapoler une ligne hors contexte : celui-ci est complètement incendiaire à l'encontre de l'opposition qui est décrite comme une sympathique bande de oufs, légèrement allumés, et dont la pertinence technique est à peu près au niveau du freinage d'une charrette de foin tirée par des boeufs.
et c'est comme ça pendant une centaine de pages.
