Il ne manquait plus qu'une fin sanglante à ce quinquennat lamentable ...c'est ce qui va arriver Les travaux vont reprendre puisque Valls veut montrer qu'il en a autant que Chauprade .... Les écolos vont se déchaîner et les marginaux de tout poil rappliquer avec sans doute le Black Bloc allemand ce qui va dégénérer on a pas eu la Syrie , on se rattrapera en Bretagne Vous avez aimé Sivens, vous allez adorer Notre-Dame des Landes les plus à plaindre : les mobiles privés de grenades **Titre corrigé** JdM :

on organise une grand messe internationale appelé cop 21 et au même moment on veut développer le transport le plus coûteux en énergie qu'est l'avion .

L'est pas seulement caractériel le Vallstar, c'est un âne... Avec un peu de chance il foire un peu plus son 2ème tour (puisque c'est le grand chef du PS pour les élections apparemment) en perdant le report des écolos... Le tout pour un projet indéfendable passé à force de gruges et de fraudes à l'expertise pour faire un 170ième aéroport en France alors que l'Allemagne n'en a que 19. http://geopolis.francetvinfo.fr/la-fran ... naux-59395 Et puis on attend de voir les entreprises qui vont aller perdre leur temps à répondre à un appel d'offre pour aller débroussailler au milieu de la guérilla entre écolos et CRS...lesquels viendront déjà surmenés par le plan Vigipirate toujours en cours. Faut pas s'étonner que la France se casse la gueule avec un charlot pareil aux commandes. Avec les autres UMPS c'était déjà la cata mais là il a le pompon.

NDL va t-il être le Vietnam du gouvernement. Comment virer tous ces cheuveulongs sans cogner trop fort, sans grenade au TNT, comment empêcher qu'ils ne reviennent harceler et saboter un chantier de cette superficie ? Moi j'y crois moyennement et j'attends de voir. Moins il y a de force publique, plus il faut d'effectifs, ce truc là va consommer toutes les ressources mobiles du pays pendant une longue période, c'est à la fois nul et dangereux.

pour un peu qu un seul zadiste soit noir et qu un policier le malmène un peu pour le faire lever de sa torpeur du à des vapeurs de chichon buzzz raciste sur le net assuré... alors qu une simple grenade suffisait à faire fermer sa gueule à un guignol... les temps changent

pour un peu qu un seul zadiste soit noir et qu un policier le malmène un peu pour le faire lever de sa torpeur du à des vapeurs de chichon buzzz raciste sur le net assuré... alors qu une simple grenade suffisait à faire fermer sa gueule à un guignol... les temps changent Ouais mais du zadiste noir à NDL il ne doit pas y en avoir, car l'anti-racisme des ultras-gauche, écolos et autres fouteurs de bordel trouve vite ses limites. Moi je crois qu'ils risquent plutôt de se faire cogner par un des quelques noirs qu'il y a dans la gendarmerie .

NDL va t-il être le Vietnam du gouvernement. Comment virer tous ces cheuveulongs sans cogner trop fort, sans grenade au TNT, comment empêcher qu'ils ne reviennent harceler et saboter un chantier de cette superficie ? Moi j'y crois moyennement et j'attends de voir. Moins il y a de force publique, plus il faut d'effectifs, ce truc là va consommer toutes les ressources mobiles du pays pendant une longue période, c'est à la fois nul et dangereux. C'est une grave erreur stratégique de s'acharner au lieu de laisser courir tous les recours administratifs. D'abord c'est une promesse de normal 1er, mais c'est aussi stupide de commencer quelque chose qui pourrait être interdit et en plus comme tu le dis ce sera une lutte de chaque jour trop couteuse en homme. Si il était moins stupide et borné il laisserait pourrir pour le prochain quinquennat même si il croit à ce projet aberrant.

L'est pas seulement caractériel le Vallstar, c'est un âne... Avec un peu de chance il foire un peu plus son 2ème tour (puisque c'est le grand chef du PS pour les élections apparemment) en perdant le report des écolos... Le tout pour un projet indéfendable passé à force de gruges et de fraudes à l'expertise pour faire un 170ième aéroport en France alors que l'Allemagne n'en a que 19. Ben ils font ce qu'ils veulent les Allemands...

L'est pas seulement caractériel le Vallstar, c'est un âne... Avec un peu de chance il foire un peu plus son 2ème tour (puisque c'est le grand chef du PS pour les élections apparemment) en perdant le report des écolos... Le tout pour un projet indéfendable passé à force de gruges et de fraudes à l'expertise pour faire un 170ième aéroport en France alors que l'Allemagne n'en a que 19. Ben ils font ce qu'ils veulent les Allemands... Tout à fait mais faire un aéroport pour le plaisir alors que un bonne part des aéroports français sont déficitaires c'est pas très logiques. Parfois les allemands sont logiques. Construire des trucs qui vont couter du pognon chaque année ça sert à quoi à part perdre du pognon ? Vendre un peu de France au chinois ?? http://geopolis.francetvinfo.fr/la-fran ... naux-59395 Un foisonnement d'aéroports lié également à la montée en puissance des collectivités territoriales. Il y a 20 ans, tous les députés voulaient leur aéroport (comme celui de Figari en Corse) pour des raisons politiques avec comme prétexte le développement économique de leur territoire. C'est le cas aujourd'hui encore avec le projet très controversé de Jean-Marc Ayraut et de l'aéroport de Notre-Dame-des Landes, en Loire-Atlantique, fustigé par les écologistes. Un maillage territorial qui bat les record en Europe! Si pour certains aéroports français, comme celui de Nice ou de Lyon-Saint-Exupéry qui s'appuient sur le tourisme, la manne économique est évidente, ce n'est pas le cas pour tous. En tout, l'Hexagone compte près de 160 aéroports. Selon Jean-Pierre Sauvage, président du Board of Airlines Represantative, sur les 84 aéroports de France métropolitaine qui exploitent des vols commerciaux, 66 se répartissent seulement 4,3% du trafic français. Et selon l'Echo touristique, les 40 plus petits aéroports ont un trafic moyen de 10.000 passagers par an. Ils ne sont donc pas rentables. Un nombre pléthorique d'aéroports aux retombées fiscales et économiques souvent très faibles. Pour compenser ces pertes d'exploitation, l'Etat est obligé de mettre la main au porte-feuille, sans oublier la participation demandée au contribuable. Mais face à des budgets toujours plus serrés, l'Etat et les collectivités locales sont de plus en plus réticents à renflouer les caisses de certains aéroports. Et le futur redécoupage des régions ne devrait pas arranger

Non, mais attendez, les autres (comme les Allemands) font ce qu'ils veulent... Nantes est en pleine croissance en terme de passagers et de trafic, et l'aéroport actuel n'a jamais été prévu pour ça, il souffre de défauts structurels, tant dans l'implantation que dans la situation géographique qui est la sienne. Que Figari (ou un autre) se rétame, c'est pas le problème des Nantais ; qu'un Allemand soit obligé de se taper 300 bornes pour prendre l'avion à Berlin, non plus.

Si il était moins stupide et borné il laisserait pourrir pour le prochain quinquennat même si il croit à ce projet aberrant. Pour ma part la question de l'opportunité de l'aéroport je ne me la suis jamais posée. Je fais confiance à l'administration même dirigée par des socialistes pour estimer le besoin actuel et futur. Quand bien même ça ne serait pas totalement nécessaire, c'est pas plus grave que ça je n'habite pas dans le nord du 44 où l'on trouve plus de vaches pataugeant dans de la glaise imbibée de purin qu'autre chose. Ce ne sont pas des espaces naturels contrairement à ce que disent les écolos, mais du bocage ceinturé de barbelés qui empestent le fumier de l'agriculture intensive, avec des sols saturés de nitrates. Mais surtout l'important c'est qu'un projet d'utilité publique concernant l'intérêt général puisse se faire, parce que si l'Etat cède sous les pressions plus rien ne pourra être fait. Et d'autres zad ont déjà surgi pour des projets divers, j'espère que personne n'est dupe que c'est tout le contraire du fonctionnement démocratique de la société.

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Notre-Dame des Landes... c'est reparti !

fac

Abstention cemab ? Tu es un peu normand.

Sur un truc comme ça, soit c'est oui, soit c'est non.

Ce n'est pas "peut-être bien que oui, peut-être bien que non".

[supprimé]

Oui, sa position est très loin d'être convaincante. On sent le type qui hésite.

cemab

Abstention cemab ? Tu es un peu normand.

Sur un truc comme ça, soit c'est oui, soit c'est non.

Ce n'est pas "peut-être bien que oui, peut-être bien que non".

En l'absence d'aéroport déjà fonctionnel, j'aurais voté oui, mais il y en a un, et je suis beaucoup moins concerné que les Nantais qui tous les jours voient passer des avions au-dessus de leur tête, ou que ceux qui vont jouxter le futur terrain. Donc, sur un truc comme ça, il est bon que les gens concernés règlent d'abord leur question, ensuite les autres.

Et c'est sans doute pour ça que seule la Loire-Atlantique vote.

fac

Oui, sa position est très loin d'être convaincante. On sent le type qui hésite.

Y'a guère que lorsqu'il se plaint ou conteste un arbitrage qu'il semble convaincant.

Le reste du temps on dirait Hollande : ça hésite, ça tergiverse, ça laisse les autres décider pour lui...

[supprimé]

Cemab c'est le genre de mec qui s'excuse autant de bander que de ne pas bander.

fac

Si tu lui demandes s'il bande, il te dira qu'il ne sait pas.

[supprimé]

Notre-Dame débande.

clavier56

gaspillage financier ? Vous allez expliquer comment aux commerçants de NA que la réfection de la piste va les contraindre à fermer leurs commerces pour quelques mois et, à elle seule, représente une grosse part du budget de NDDL ?

Quel rapport avec l'argent dépensé (venant du contribuable) pour construire un truc notoirement inutile dans un endroit improbable....?

cemab

les deux-tiers du budget viennent du concessionnaire. Le "notoirement" est très largement abusif, quand on considère que si le projet ne se fait pas, NA est fermé pour quelques mois (ici, le rapport demandé), et que Nantes ne sera pas desservie.

le "improbable" est également peu approprié, sachant que sur l'actuelle plate-forme, les avions passent, ou au-dessus d'une zone classée Natura2000 (ce qui n'est pas le cas de NDDL) ou au-dessus d'un centre-ville densément peuplé. (à NDDL, ce sont des moutons, et encore, quelques égarés)

ed : l'argumentaire des opposants est vraiment d'une nullité confondante. A se demander s'ils ne font pas exprès.

clavier56

si NDL ne se fait pas, NA ne sera pas fermé ...tu paries ?

la zone Natura n'est pas concernée par le survol à des milliers de pieds de quelques (rares) avions .... (ce sont même les salamandres qui me l'ont dit )

De l'autre côté il y a un survol de la ville certes mais pas plus gênant qu'ailleurs ...tu connais Strasbourg..?

Bref tes arguments montrent que tu es payé par Vinci .......

cemab

Il n'y a rien à parier, la piste actuelle est exploitée sous forme dérogatoire en fonction du projet NDDL.

Quelques centaines de pieds, et NDDL n'a de toute façon pas de zone protégée.

Comparer Strasbourg qui possède 2 ILS à Nantes qui n'en a qu'un seul -- et c'est justement ce qui pose le problème quant au survol du centre-ville-- est clairement le signe que vous devriez réviser vos fiches.

voilà, je suis un agent de Vinci.

clavier56

Mes fiches datent sans doute un peu .....j'en suis resté au GCA et au VASI .... :

cemab

je me cite : "l'argumentaire des opposants est vraiment d'une nullité confondante. A se demander s'ils ne font pas exprès."

Vraiment, y a pas d'autres mots.

fac

Ca paye bien chez Vinci ?

conan-le-cimmerien

voilà, je suis un agent de Vinci.

pas de léonard en tous cas

cemab

Ca paye bien chez Vinci ?

attention, il va le croire

fac

Moi je dis rien, ce sont de bons clients.

Finalement toi comme moi on prend du blé à Vinci. Il devrait en être heureux notre opposant patenté.

bouffonvert72

institutions-idees-politiques-francaises/mon-parti-politique-t128955-100.html#p4053899

Quel est la position du PNEU sur les oiseaux innocents (et pourtant protégés) du lac de Grand-Lieu gazés plusieurs fois chaque jour ?

https://fr.news.yahoo.com/dame-landes-données-nont-été-mises-table-selon-214518285.html

Notre-Dame-des-Landes: "toutes les données n'ont pas été mises sur la table", selon Rugy

"Rendez-vous compte qu'on n'a jamais même étudié d'autres sites. On n'a jamais étudié le réaménagement, la modernisation, l'optimisation de l'aéroport actuel", a-t-il tempêté.

"Et là on a une note des services de l'Etat qui disent: +bah finalement, l'amélioration de l'aéroport actuel, loin de nuire à la superbe réserve naturelle du lac de Grand-Lieu qui est à côté, au contraire contribuerait même à la protéger. On nous a évidemment raconté le contraire sans le moindre élément concret", a poursuivi le président du parti Ecologistes!.

Le "Canard enchaîné" a révélé cette semaine une note de la Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement (Dreal) des Pays-de-la-Loire, parvenue en septembre 2014 à la préfecture de la Loire-Atlantique, selon laquelle l'allongement de la piste de l'aéroport actuel n'aurait pas d'impact négatif sur la réserve naturelle attenante.

Le 4 novembre 2015 à l'Assemblée, le Premier ministre Manuel Valls avait affirmé que le projet de Notre-Dame-des-Landes était "important pour l'environnement". "L'actuel aéroport (Nantes-Atlantique) est au contact de trois zones Natura 2000, il n'est donc pas souhaitable de l'étendre. Si on veut être cohérent avec le rendez-vous de la COP21, alors il faut poursuivre les travaux", avait-il expliqué.

cemab

la DGAC a produit un rapport complet sur les possibilités et le coût de l'aménagement de NA ; le lien dans ce fil.

cemab

Aéroport Notre-Dame-des-Landes. La piste Guémené-Penfao réactivée

Et si l'aéroport du Grand ouest se faisait finalement à Guémené-Penfao ? La piste est réactivée.

ça va franchement devenir folklo cette affaire

ed : sous réserve d'un poisson d'avril de très mauvais goût

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