Pitoyable ! ne compare un cheminot à un patron du cac 40, mais à un chauffeur routier ou
à une caissière de supermarché et tu comprendras que les cheminots sont des privilègiés.
Est-ce les cheminots qui vivent comme des nabab ou les chauffeurs routiers qu'on traite comme de la merde ?
Autant le premier jour je comprends la grève, voir le 2e en cas d'allongement car encore heureux que certains
ont encore la possibilité d'en user, par contre quand ça dépasse 3 jours, bientôt une semaine, ça devient de l'abus de pouvoir,
et ça devient complètement contre-productif
Ce qui est contre-productif c'est de lancer une grève comme ça sans avoir au préalable mené une campagne auprès
des usagers. Mais ça c'est typique de la CGT, de véritable pignons. Ils ne comprennent pas qu'une grève de service
public ça n'est pas la même chose qu'une grève d'une usine privée. Sinon ce sont pas eux qui ont choisi le calendrier
parlementaire. Si la loi avait débarqué en Mars probable que la grève aurait eût lieu en Mars.
Quand à la "bonne durée" d'une grève, ils avaient déjà fait une mini grève en fin d'année dernière je crois. Mais comme
elle n'a gêné personne tout le monde s'en est foutu. C'est malheureux à dire mais c'est comme ça en France. Même
dans les entreprises où le taux de syndiqués est important, les employeurs ont la culture du rapport de force à outrance.
Et préfèrent la guerre d'usure plutôt que la négociation préalable. Ce qui renforce du coup les syndicats les plus "durs"
au détriment des plus ouverts au dialogue. Or en dehors des fanatiques, le salarié de base ne fait pas grève pour le plaisir.
Chaque journée qui passe c'est une journée de salaire en moins.
Exemple foireux. C'est justement quand les PTT ont privatisé la branche télécom que les prix ont commencé à baisser.
Je parle du mobile. Que ça soit Orange ou les autres, les opérateurs se sont entendus sur les prix en réalisant des marges de malades
sur le dos des consommateurs. Et personne n'a jamais organisé la moindre action collective. En dehors d'UFC qui comme souvent
crie tout seul dans le vide.
Les cheminots SNCF partent entre 50 et 55 ans s'ils sont roulants ou pas, avec une pension qu'i n'a rien à voir avec les 700 euros que tu indiques.
C'était vrai jusqu'à présent. Mais la réforme a programmé l'alignement de la durée de cotisation sur le régime public (à 6 mois près).
Pour les retraites prises après 2017 la durée de cotisation actuelle est de 41 ans et 6 mois, avec système de décote.
Si l'âge d'ouverture reste faible (52 ans pour les conducteurs, 57 ans pour les autres), bien peu liquideront à ces âges là.
On va finir par chialer ! Compare juste les conditions de travail et de retraites entre un cheminot roulant à la SNCF et un routier lambda...
Oui comparons, mais pour dénoncer les conditions du routier ! Pas pour militer pour que tout le monde soit autant dans la merde que lui.
