https://www.msn.com/fr-fr/finance/economie/le-chinois-envision-va-investir-2-milliards-d-euros-%c3%a0-douai-dans-une-usine-de-batteries-pour-renault/ar-AALwCyG?li=BBkG5mY&ocid=UE07DHP Quand on connait les chinois, ce genre d'investissement ne peut être désintéressé! Il y a de la technologie à récupérer !! on les fabrique ensuite en Chine puis, on coule l'usine française et on vend les batteries made in China

christianne La fabrication des batteries requiert un certain nombre d'ingrédients qui ne sont disponibles qu'en Chine. Je pense que ce projet vise à torpiller "l'Airbus des batteries" programmé par les européens. Même en fabriquant en France, la Chine bénéficiera d'un avantage grâce aux matières premières à prix préférentiel. Ensuite, pas impossible que votre prédiction se réalise. Espérons juste que la France bétonnera le contrat. On peut rêver. D'autant que Renault n'est plus une entreprise nationale.

Poufpouf D'autant que Renault n'est plus une entreprise nationale. Renault est nationale par son mode de fonctionnement "à la fonctionnaire", par contre est-ce encore une entreprise??? 😀

[inconnu] Quand on connait les chinois, Quelle culture... la potagère , comme dit l'atrabilaire local...

christianne on les fabrique ensuite en Chine puis, on coule l'usine française et on vend les batteries made in China C'est le jeu ( la règle du jeu étant limpide) de la mondialisation, tout comme de l'UE (son tremplin): "Cupidité First"

christianne La France reste attractive grâce à la politique structurelle menée courageusement par le président Macron. Chantons les louanges des investissements directs étrangers qui vont créer emplois et croissance!

christianne Quand on connait les chinois, ce genre d'investissement ne peut être désintéressé! Il y a de la technologie à récupérer !! La technologie des batteries, c'est l'Asie du Sud est qui la maitrise. Aujourd'hui, la presque totalité de la production de cellules pour les batteries lithium-ion se situe en Chine, au Japon et en Corée du Sud. En 2018, moins de 3% des batteries sont produites en dehors de ces trois pays, et environ 1% de la production est européenne. Que va faire Renault dans cette galère ? Ghosn n'aurait pas fait une erreur pareille, je crois.

[supprimé] La France reste attractive grâce ... Grâce aux ménages français qui financent l'Offre productive et des services (par le truchement de la flat taxe et autres cadeaux/aubaines compétitives, aux riches investisseurs d'ailleurs et de Navarre) ... Il n'y a plus qu'a attendre l'hypotétique ruissellement après ;-)

La France possède un important domaine maritime dans lequel elle pourra récupérer dans les fonds marins les nodules métalliques nécessaires pour fabriquer des batteries.

gth La France possède un important domaine maritime dans lequel elle pourra récupérer dans les fonds marins Si elle ne fait pas faillite avant, en se faisant engloutir et dévorer par l'U€ globalisée. Un pays sans frontières, c'est comme une maison ou une usine sans murs, un truc qui n'est rien.

La Chine réagit à la volonté protectionniste stratégique de l'Europe sur les batteries. (une première dans cette Europe naive jusque là …). Et le meilleur moyen de la contrer, est d'installer une usine chinoise au beau milieu de l'Europe. Mais que voulons nous ? dans la mesure où cela donne du travail en France… Car en échange, si Renault est français et rapporte aux actionnaires, il supprime depuis des années des milliers d'emplois. Hors il faut redéfinir ce que pourrait être la mondialisation "heureuse". Car si elle existe, c'est celle qui donne avant tout des emplois aux peuples, de manière équitable et répartie.

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Usine de batterie chinoise à Douai

gth

cheshire-cat Pour travailler aux fonds des océans on peut imaginer des robots et des intelligences artificielles. Le travail dans les mines pour qu’il soit socialement acceptable sera couteux et peu productif.

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