Ce site est optimisé pour être consulté depuis un navigateur moderne dans lequel JavaScript est activé.

La voiture électrique Tesla S85D .

canard-déchainé2

Qui a vue auto moto de ce Samedi ou ils ont fait les premiers tests de la voiture électrique de Tesla, la S85D ???

Électrique à 100 pour cent, 700 CV ( un moteur sur chaque essieu ) Plus de 750 km d'autonomie ! Avec un 0 à 100 km/h en ...3,3 secondes !

Elle à clouée sur place une bagnole d'un très haut de gamme dotée d'un moteur de plus de 540 CV !

Prix ce de bijou ... A peine 100 000 euros !

Elle me plairait bien cette trottinette !!!

Les moteurs thermiques ont de gros soucis à se faire ...!

http://www.lemonde.fr/m-voiture/article ... 97789.html

[supprimé]

Elle est annoncée à <400 km d'autonomie.

[supprimé]

Batterie de 90 kWh (bien que le kWh ne soit pas une unité de quantité de courant, mais enfin, elle est labellisée ainsi) pour un moteur de 500 kW, même un canard est capable de faire la division.

L'autonomie de 400 bornes est donnée pour une V stabilisée de 105 kmh-1, ce qui est évidemment totalement réaliste quand t'as 700 cv sous la pédale.

A mon avis, à l'attaque dans les Cévennes, tu fais 60 bornes.

saint-louis

Impressionnant mais évidement si ça suce toute la batterie, c'est juste pour jouer.

https://youtu.be/LpaLgF1uLB8

conan-le-cimmerien

joujou inutile et couteux pour tres riche

tesla c est juste bâti sur la com car les amerlocks sont tres doué sur la com

pour le reste on risque d'attendre tres longtemps pour la voiture électrique populaire meme si on progresse petit a petit

m.a.s

La progression des voitures électrique eut été plus rapide, si dans les années 90 la recherche en France n'avait pas été bridée, pour rappel, la première voiture électrique que j'ai vu était une Renault Nevada au début des années 90 développée en partenariat avec EDF.

canard-déchainé2

Elle est annoncée à <400 km d'autonomie.

Pour une conduite plutôt nerveuse ...Oui ! Mais pour une conduite pépère les 700 ça le fait !

Maintenant une conduite pépère avec 700 bidets sous le capot ...!

canard-déchainé2

joujou inutile et couteux pour tres riche

tesla c est juste bâti sur la com car les amerlocks sont tres doué sur la com

pour le reste on risque d'attendre tres longtemps pour la voiture électrique populaire meme si on progresse petit a petit

Pas forcément ! Quand tu voies le coût d'Q7 d'audi à 110 000 euros !!!

[supprimé]

Il ne comprend rien, ce pauvre canard. Rien de rien sur rien, même en bagnoles, sujet sur lequel d'habitude tous les idiots ont pourtant un truc à dire (cf UPN).

[supprimé]

Quel rapport entre un Q7 et une berline ?

Les quatre roues ?

canard-déchainé2

Il est vrai que toi .... tu roules en Audi ...! Et que tu y connais quelque chose ... Audi ....La bagnole de manute en puissance ! :

Au fait ton " menteur diesel "...y roule bien ??? :

[supprimé]

Je roule Dacia. Enfin mon épouse, moi je n'ai pas le droit de conduire.

Reviens au sujet. Autonomie de la Tesla en usage "normal"?

canard-déchainé2

Ben si on reviens au sujet initiale, même 400 km, c'est franchement pas mal ! Je compare avec les petites poubelles du marché qui ont une autonomie réelle de 120-130 km !

no-pass

Toyota commercialise sa bagnole à l'hydrogène.

Bon, il n'y a qu'une pompe en France.

bianchi51

Il y a un moment qu'on parle de la Telsa.

salon/roule-electrique-t123053.html?hilit=tesla

canard-déchainé2

Il y a un moment qu'on parle de la Telsa.

Mais la, je voulais insister sur la puissance et surtout l'autonomie assez surprenante de cette bagnole !!!

Pourquoi les autres ne sont qu'à 120 km d'autonomie ??? Vu le prix ou ils les vendent, ils pourraient se bouger le cul non ? !

bianchi51

Disons que là c'est quand même le haut de gamme de la voiture électrique. Les zéo et autres sont des véhicules plus modestes d’où la différence de performance.

canard-déchainé2

Je trouve quand même cela complétement idiot de leur part ! Faire des bagnoles avec 120 km d'autonomie ... C'est d'un goût de chiotte ! Après ils s'étonnent de ne pas en vendre ! Bande de cons !!!

bianchi51

Ah oui c'est sûr. Ils veulent certainement toucher les citadins mais ils ont les transports en commun.

olmary

La progression des voitures électrique eut été plus rapide, si dans les années 90 la recherche en France n'avait pas été bridée, pour rappel, la première voiture électrique que j'ai vu était une Renault Nevada au début des années 90 développée en partenariat avec EDF.

Tout réside dans l'innovation au niveau des batteries, pas au niveau du concept.

Page suivante »