- reglementaire. C'est le plus grand probleme en france:
Il y a tout un tas de parasites dont la fonction premiere consiste à faire chier les entrepreneurs. Des frileux, spécialistes de l'ouverture de parapluie, fabricants de paperasse, enculeurs de mouches. Et c'est eux qui tiennent le haut du pavé en France malheureusement comme la loi sur les hélicoptères le prouve encore une fois.
sans parler du problème des contrôleurs aériens, tu sais ces mecs qui gagnent 9 000 euro par mois en travaillant 3 heures par jour...et qui depuis l'invention du Tcass, ne servent quasiment plus à rien qu'à emmerder les pilotes quand ils demandent une directe à leur destination... 8-)
De toutes les façons ces gens là, il faudra automatiquement qu'ils disparaissent pour que le trafic aériens soit intégralement géré par ordinateur si on veut un jour que le ciel se démocratise réellement...comme nos conversations de portables. Bon, je ne vous cache pas non plus quelques réticences de la Sncf, des flics( à attendre derrière leur radar), des pilotes de ligne, des taxis, des loueurs de voitures et fabriquants et autres personnels qui profitent de manière existentielle de leurs petits monopoles sur la gestion des déplacements du genre humain réglementé par les fonctionnaires.
M'enfin... je me dis que si au final, on doit se casser la gueule bouffé par les chinois ça serait quand même bien qu'on ouvre cette voie là avant eux... car je pense qu'eux aussi de ce coté là, ils ne sont pas gâté question administration. 8-)
et que c'est beaucoup plus difficile de faire un barrage aéronautique qu'un barrage routier...il suffit pour le savoir de le demander à Sadam Hussein...et aux talibans.
