Renault produira 60% de ses Clio IV en Turquie : le désastre industriel se poursuit Communiqué de Presse de Steeve Briois, Secrétaire général du Front National (27 septembre 2012) Comme une redite de l’inauguration au mois de février d’une usine géante au Maroc, l’annonce de la production par Renault de 60% de ses nouvelles Clio IV en Turquie est un énième coup dur pour l’industrie française. Qu’un constructeur historique persiste à délocaliser la production de sa citadine, fleuron du savoir-faire français vendu dans 115 pays, est particulièrement lourd de sens. Steeve Briois, Secrétaire Général du Front National, enjoint l’Etat, encore actionnaire du groupe Renault à plus de 15%, à exiger que le site de Flins dans les Yvelines soit le seul et unique site de construction de ce nouveau modèle. Le gouvernement a passé l’été à accumuler les couacs sociaux et industriels, qu’il n’en ajoute pas un nouveau à son actif. http://www.frontnational.com/2012/09/re ... -poursuit/

selon un sondage pour l'achat d'une voiture le consommateur a 3 axes principaux : le prix de vente le prix de revient les caractéristiques techniques pour seulement 6% des sondés c'est du patriotisme économique

selon un sondage pour l'achat d'une voiture le consommateur a 3 axes principaux : le prix de vente le prix de revient les caractéristiques techniques pour seulement 6% des sondés c'est du patriotisme économique Tout cela est secondaire car les "consommateurs" ne pourront plus acheter quoi que ce soit (plus d'argent) si la destruction industrielle continue.

selon un sondage pour l'achat d'une voiture le consommateur a 3 axes principaux : le prix de vente, le prix de revient, les caractéristiques techniques. pour seulement 6% des sondés c'est du patriotisme économique Je suis une patriote !!! : Personnellement, je n'ai acheté dans ma vie que des voitures françaises : une première Renault (la Dauphine) pour mes débuts qui a été revendue après mon mariage car mon mari avait une grande Peugeot quasi-neuve quand on s'est mariés, puis une autre Peugeot (petit modèle), puis 3 grosses Citroen, puis une petite Peugeot de complément pour le mari, puis des Renault (2 R5 GTX, puis une Clio). Toutes des occases en bel état, la quasi-totalité n'ayant qu'un an ou 6 mois... Toute règle a une exception : mon mari a acheté un jour une Ford Fiesta pour son usage personnel (je ne l'aurais pas fait). Je ne compte pas les voitures qui ont été achetées pour nos fils adultes, des françaises aussi. Ma préférée a été la Renault 5 GTX (usage personnel), pour sa puissance et son confort, intéressants pour un prix peu élevé. J'ai un cousin de 20 ans mon aîné qui a eu sa période japonaise : 1 neuve par an... Je ne le plains pas quand il me dit qu'il a des petits-enfants au chômage. Ma devise était : achetons français, et je l'ai toujours respectée.

moi j'achetais français - meilleur qualité oblige - depuis un certain temps l'externalisation de la production grandissante, la qualité s'est fortement dégradée ... du coup j'achète plus "français" (ça mérite seulement d'etre mis entre guillemets)

selon un sondage pour l'achat d'une voiture le consommateur a 3 axes principaux : le prix de vente, le prix de revient, les caractéristiques techniques. pour seulement 6% des sondés c'est du patriotisme économique Je suis une patriote !!! : Personnellement, je n'ai acheté dans ma vie que des voitures françaises : une première Renault (la Dauphine) pour mes débuts qui a été revendue après mon mariage car mon mari avait une grande Peugeot quasi-neuve quand on s'est mariés, puis une autre Peugeot (petit modèle), puis 3 grosses Citroen, puis une petite Peugeot de complément pour le mari, puis des Renault (2 R5 GTX, puis une Clio). Toutes des occases en bel état, la quasi-totalité n'ayant qu'un an ou 6 mois... Toute règle a une exception : mon mari a acheté un jour une Ford Fiesta pour son usage personnel (je ne l'aurais pas fait). Je ne compte pas les voitures qui ont été achetées pour nos fils adultes, des françaises aussi. Ma préférée a été la Renault 5 GTX (usage personnel), pour sa puissance et son confort, intéressants pour un prix peu élevé. J'ai un cousin de 20 ans mon aîné qui a eu sa période japonaise : 1 neuve par an... Je ne le plains pas quand il me dit qu'il a des petits-enfants au chômage. Ma devise était : achetons français, et je l'ai toujours respectée. Aujourd'hui acheter japonais peut être plus patriotique que français, les modèles européens de Toyota sont conçus en France, à Nice et la Yaris est fabriquée à Valenciennes. En France on aime bien tout critiquer, on a critiqué PSA parce qu'ils n'avaient pas assez délocalisé et du coup ça a plombé leur finance et on critique Renault de construire des véhicules à l'étranger. Qu'est ce qu'on veut réellement ? des entreprises qui coulent en France parce que peu compétitives ou d'autres qui restent malgré tout en France mais équilibrent leurs lieux de production pour survivre ? Le problème n'est pas forcément l'entreprise mais les choix politiques et financiers de l'état concernant la compétitivité de nos entreprises. Quand on est asphyxié par les prélèvements obligatoires et autres impôts ou taxes on ne peut pas être compétitif !

selon un sondage pour l'achat d'une voiture le consommateur a 3 axes principaux : le prix de vente, le prix de revient, les caractéristiques techniques. pour seulement 6% des sondés c'est du patriotisme économique Je suis une patriote !!! : Personnellement, je n'ai acheté dans ma vie que des voitures françaises : une première Renault (la Dauphine) pour mes débuts qui a été revendue après mon mariage car mon mari avait une grande Peugeot quasi-neuve quand on s'est mariés, puis une autre Peugeot (petit modèle), puis 3 grosses Citroen, puis une petite Peugeot de complément pour le mari, puis des Renault (2 R5 GTX, puis une Clio). Toutes des occases en bel état, la quasi-totalité n'ayant qu'un an ou 6 mois... Toute règle a une exception : mon mari a acheté un jour une Ford Fiesta pour son usage personnel (je ne l'aurais pas fait). Je ne compte pas les voitures qui ont été achetées pour nos fils adultes, des françaises aussi. Ma préférée a été la Renault 5 GTX (usage personnel), pour sa puissance et son confort, intéressants pour un prix peu élevé. J'ai un cousin de 20 ans mon aîné qui a eu sa période japonaise : 1 neuve par an... Je ne le plains pas quand il me dit qu'il a des petits-enfants au chômage. Ma devise était : achetons français, et je l'ai toujours respectée. Je te suis à 100% MAmie. ps: j'ai connu plusieurs délégués CGT qui se pavanaient dans des mercedes (d'occase). (style markus, "ma raie fait rance") : http://www.adhesions-fn.com/soutenir/adhesion_form.php

markus roule en citroën depuis presque toujours : dyane ,c15, berlingot, évasion toujours des voitures françaises : 205GTI et 4L pour la concurrence ^^ toujours d'occase évidemment ^^ vieux modèles donc fabriqués en france a part peut être le berlingot tu vois zzz il n'y a pas que le feineux simpliste qui achète français ^^

selon un sondage pour l'achat d'une voiture le consommateur a 3 axes principaux : le prix de vente le prix de revient les caractéristiques techniques pour seulement 6% des sondés c'est du patriotisme économique Tout cela est secondaire car les "consommateurs" ne pourront plus acheter quoi que ce soit (plus d'argent) si la destruction industrielle continue. ah bon si il y a pourtant un truc que l'on ne peut éviter : c'est d'avoir une bagnole et oui la France n'est pas que citadine ^^

markus roule en citroën depuis presque toujours : dyane ,c15, berlingot, évasion toujours des voitures françaises : 205GTI et 4L pour la concurrence ^^ toujours d'occase évidemment ^^ vieux modèles donc fabriqués en france a part peut être le berlingot tu vois zzz il n'y a pas que le feineux simpliste qui achète français ^^ C'est bien.

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Renault produira 60% de ses Clio IV en Turquie

bouffonvert72

Mes parents ont toujours acheté des Renault. Je n'ai eu qu'une voiture pour l'instant : Renault Clio (essence) de 1995 achetée d'occasion presque neuve en 1996.

Mon projet de changement de voiture, qui est remis à un peu plus tard pour cause d'attente de vente immobilière, concernera soit le Renault Kangoo ZE (électrique) fabriqué à Maubeuge, soit la Renault Zoé ZE (électrique) fabriquée à Flins.

Pour les batteries, je ne sais pas trop où ça en est actuellement... Il avait été prévu de les faire à Flins, mais il serait maintenant question d'Espagne et/ou d'UK... Donc bon, à part les batteries, ma prochaine voiture sera franco-française, na !

Chez Psa, la Citroën C-Zéro et la Peugeot Ion me posent problème : ce serait en fait les versions françaises de l'iMiEV de Mitsubishi... Donc des voitures japonaises fabriquées/assemblées probablement au Japon (?) avec juste les logos de Peugeot/Citroën... En plus elles semblent plus chères...

Donc non, ce sera Renault ZE.

BV72 ki essaye au maximum, dans la mesure du possible, d'être raccord entre ses convictions et ses achats...

saint-emilion

Mes parents ont toujours acheté des Renault.

Un tel degré de masochisme est quand même très rare.

ultra-pink-noise

Le problème c'est que si t'as de l'oseille à mettre dans une voiture, une Audi, une Mercedes ou une Porsche c'est plus tentant qu'une Renault ou une Citroen... Les groupes français ont donc opté pour produire de la merde dans le tiers-monde pour le revendre à bas prix en France et dans le reste du monde.

Résultat, les exportation ne sont pas assez nombreuses pour faire des marques Françaises une référence comme pour les allemandes.

tiresias

Mes parents ont toujours acheté des Renault.

Un tel degré de masochisme est quand même très rare.

A ce niveau, ce n'est même plus du masochisme.

J'en ai eu une (ma première voiture, une 21GTS achetée quasi-neuve à un collaborateur, et choisie à défaut de finances suffisantes pour trouver mieux).

Depuis cette expérience, je boycotte la marque, ses modèles et ses garagistes.

canard-déchainé2

" Renault produira 60% de ses Clio IV en Turquie "

Impec !!! Leur restera simplement qu'à les vendre la bas !

damien29

Notons au passage que Peugeot produit aussi des 208 à l'étranger!

Et ajoutons que les clio qui rouleront en France seront fabriquées dans l'usine de Flins (qui produira encore 40% DES CLIO)

On voit le verre à moitié vide ou à moitié plein, c'est selon...

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