un mois plus tard

J'allais oublier Lisbonne et son mythique tram 28 du quartier Alfama :

http://www.youtube.com/watch?v=3-nKi8dd ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=OShpvfJ0 ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=F5PGu5uhHo8

Il y a aussi le 12 (dans le même quartier). La muncipalité avait voulu les supprimer il y a quelques années, mais les Lisboètes ont poussé des cris d'orfraie et plaidé en faveur du maintient en service de ces vaillants octogénérairs (qui ont, depuis, été rénovés, comme le tramway de San Francisco), pour la plus grande joie des touristes...

9 mois plus tard

A Milan, à côté de véhicules plus modernes, des tramways du début des années '30 circulent encore en service régulier :

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Je me souvient d'une magnifique collision entre 2 tramways à Milan (heureusement sans blessé) c'était cocasse

Il y a encore plus ancien en circulation en Europe :

à Porto :

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à Lisbonne (sauf ligne 15, seule modernisée) :

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La ligne 28 du tram de Lisbonne, desservant le quartier pittoresque d'Alfama, au moyen de voitures construites vers 1915, plusieurs fois modernisées, avec un écartement de voie de 90 cm :

?v=3-nKi8dd118&feature=player_embedded

C'est devenu une curiosité même du vieux Lisbonne, que les Lisboètes ne voudraient voire disparaître, ou même simplement remplacés par des voitures modernes pour rien au monde !

8 jours plus tard

Vues de Bruxelles aux débuts des années soixante :

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Pour ceux qui connaissent, on reconnait la place de Brouckère, la gare du Midi, la place Rogier, le quartier du Botanique, et dans les environs de Bruxelles, le lion de Waterloo...

Déjà beaucoup de travaux à l'époque (tunnels routiers, construction du métro...).

7 mois plus tard

J'ai retrouvé une vidéo de l'ancien tramway de Verviers (jusque vers 1969-70). J'avais une grand-tante du côté maternel qui vivait par là, et j'ai bien connu ces véhicules ...

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Ci-après, un panorama français des années 50-60 (après 1967, seules subsistèrent les réseaux de Saint-Etienne (ligne 4), Marseille (ligne 68), et Lille-Roubaix-Tourcoing et ce, jusqu'au milieu des années 80 (remise en service des réseaux de Grenoble et Nantes) :

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