Un 4X4 Lamborghini électrique? Un Porsche Cayenne électrique? C'est censé faire plaisir aux écolos? L'UE, encore une fois, prouve son plaisir à se saborder. D'après les spécialistes, les gros véhicules électriques n'ont rien d'écologique. Mais ce n'est pas grave. Exit les dernières technologies pour décarboner les moteurs classiques. D'ici 2035, la production de véhicules moteur essence ou diesel sera proscrit en Europe. Ce sera intéressant de voir les actions "décarbonées" des autres puissances économiques. C'est assez difficile de suivre l'UE et ses grandes décisions. Difficile aussi de croire que les nations fondatrices supporteront ça pendant encore des décennies. L'exemple britannique, qui a obtenu son bon de sortie de l'UE, n'est pas spectaculaire (enfin si, mais dans la mauvaise pente) Je comprends très bien Macron qui aimerait voir une Europe avancer dans un esprit constructif et positif. Je comprends aussi que Macron perd son temps avec ses utopies. La France n'aura de l'influence sur l'Europe qu'en lui disant "démerdez vous sans nous". Resterait la question de la sortie de la monnaie unique, car aujourd'hui, quitter l'Euro n'est pas une mince affaire. Surtout en cette période inflationniste, ou l'Euro, quoi qu'on en dise, fait office de matelas financier. Là encore, l'isolement britannique est particulièrement symptomatique. La livre a été chahutée comme jamais et les taux d'intérêts pour la BoE ont décollé comme nous ne pouvions l'imaginer. Pour autant, l'UE est devenue spécialiste dans les tirs de balle dans le pied. L'histoire d'interdiction de mariage entre Alstom et Siemens, pour un Airbus du Rail, n'a pas fini de faire durer son écho. Dans le genre bêtise monumentale, cette UE est déconcertante.

J'ai acheté ma Prius 12900 euros avec 70 000 bornes il y a deux ans. Aujourd'hui, elle partirait à 15 000 et 90 000 kilomètres.

white-widow-power Je suppose que la Prius est une des plus vendues, puisque c'est la star des Uber. Mais la question se pose pour les gros véhicules. Est ce vraiment écolo, les gros véhicules électriques? Pour rendre ceux là, performants avec une vraie autonomie, l'avantage en réduction carbone fait débat.

[supprimé] Est ce vraiment écolo, les gros véhicules électriques? C'est juste une histoire de pognon. Les constructeurs sont tenus (en UE) à respecter un seuil minimal d'émission de CO2 dans toute leur gamme pour éviter des amendes.

Encore un marché dans lequel les Chinois vont s’immiscer sans complexe parce qu’ils proposent une gamme qui peut séduire les Européens...

brisdeglace Cela fait au moins 15 ou 20 ans que l'on évoque le développement des voitures électriques. Les constructeurs européens sont en train de prendre le virage de la voiture électrique, tous en proposent désormais dans leur gamme. Il n'y a donc pas de raison pour que ce changement pénalise l'industrie européenne.

Simon Cela fait au moins 15 ou 20 ans que l'on évoque le développement des voitures électriques. Les constructeurs européens sont en train de prendre le virage de la voiture électrique, tous en proposent désormais dans leur gamme. Il n'y a donc pas de raison pour que ce changement pénalise l'industrie européenne. Le patriotisme européen....Mais où sont les enfants de la batterie?...En Chine...

Simon Il n'y a donc pas de raison pour que ce changement pénalise l'industrie européenne. Et d'où proviennent les batteries et les moteurs ? Vous êtes d'une naïveté désarmante ! Un petit exemple: Marché automobile : la Renault Dacia Spring est la voiture électrique la plus vendue Et où est-elle fabriquée cette Spring ? https://www.caradisiac.com/marche-automobile-la-dacia-spring-est-la-voiture-electrique-la-plus-vendue-194397.htm

Les constructeurs européens n'ont pas attendu l'arrivée des voitures électriques pour délocaliser.

On pourrait développer ce topic nettement plus fourni, plein de richesses et d'énormités sur ce sujet, et d'ailleurs le fusionner avec celui-ci. On peut enterrer la voiture électrique Simon Les constructeurs européens n'ont pas attendu l'arrivée des voitures électriques pour délocaliser. En effet, mais la voiture électrique est une opportunité de redévelopper une filière industrielle de production et recyclage en France: Lithium, batteries, moteurs, électronique. stm Marché automobile : la Renault Dacia Spring est la voiture électrique la plus vendue Et où est-elle fabriquée cette Spring ? C'est sur un moi seulement. La Dacia Spring est fabriquée en Chine je crois; de toutes façons, Dacia est la marque low cost du groupe et fabrique low cost (Maroc, Roumanie, etc).

[supprimé] Si vous vouliez traiter la question de la motorisation avec un minimum d'ambition, vous pourriez observer qu'il y a deux grandes filières pour créer de l'énergie motrice : 1- La filière Papin, celle qui utilise la propriété expansive de la matière lors de la transition de phase liquide/gazeux. Cette filière se divise en deux selon les modalités d'échappement : la turbine ou le piston. 2- La filière Maxwell, celle qui utilise le magnétisme pour faire tourner les tables et les têtes. A ce jour, les techniciens ont su développer les deux filières de façon performante. Il serait fortement imbécile d'abandonner la filière piston pour la motorisation des véhicules terrestres, au seul motif qu'elle concurrence indûment la filière électromagnétique. La filière électromagnétique n'est pas adaptée à des véhicules autonomes, vu les rapports masse/énergie comparés entre un réservoir de gazoil et une batterie de batteries. Il lui faut des caténaires ou de la recharge par le sol, autant dire que pour les petites routes de campagne ou les champs de céréales c'est mort. Parlons plutôt du gasoil de synthèse, si vous voulez être un peu prospectif.

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Tout-voiture électrique. Nlle lubie de l'UE

Bard

eukini Ne pas réguler leurs exportations par des taxes douanières DISSUASIVES hors quotas sévères est un suicide collectif TOTAL.

Cela aurait des conséquences sur notre porte monnaie entre autre, même Trump a fini par courber l'échine devant la Chine.

Max12

Bard
Non, il négocie.

Il met la barre haut et ensuite il adapte.
Nous avec l' Algérie on met la barre par terre et ensuite on dit :
Essayez donc de franchir ça!

eukini

Alors ne faisons rien et tout le monde sera au chômage plutôt Tôt que tard.

Bard

eukini Mais ces taxes douanières existent déjà et je ne crois pas que nous soyons envahis par les voitures chinoises qui représentent moins de 1% des ventes en France.
https://www.vie-publique.fr/en-bref/295753-voitures-electriques-importees-de-chine-lue-en-faveur-dune-surtaxe

Max12

Bard
Au moins on ne paie pas l' autoroute..

On supprime nos frontières et on en met jusque dans le slip, ça c'est le socialo communisme.

eukini

C'est une question de temps. Bard, montez dans une MG ou une BYD et si vous en trouvez une Xpeng ou encore une Leapmotor et vous comprendrez le DANGER chinois pour notre industrie
Par exemple rien que MG En 2024, MG a immatriculé un total de 23 600 voitures neuves en France, Byd plus coûteuses mais avec plus de 500 Km d'autonomie minimum avant recharge en a vendu plus de 5400.
Ce n'est pas énorme certes mais dangereux. Ils s'adaptent en fonction des taxes et en 6 mois passent du tout électrique aux modèles hybrides. Moi perso je bloquerais TOUT a défaut d'accords d'équilibrage commerciaux.
Nos emplois en dépendent.

Bard

eukini Je ne doute pas que les chinois essaient de gagner du terrain et de leur efficacité dans ce domaine. D'ailleurs, ils ont prévu de bâtir des usines en Europe pour contourner les taxes douanières et s'implanter plus efficacement.
Reste à compter sur le chauvinisme français et nos constructeurs pour proposer des modèles compétitifs et attractifs afin de contrecarrer leur plan.
Quand aux américains et Tesla, ils ont sérieusement chuté grâce aux folies de Musk, comme quoi, rien n'est irrémédiable.

eukini

Bard Reste à compter sur le chauvinisme français et nos constructeurs pour proposer des modèles compétitifs et attractifs afin de contrecarrer leur plan.

Heuuu sans quotas décidés, la bataille est inutile car perdue d'avance.
70% des batteries d'accus sont produits en Chine Ils ont une maitrise de la chimie et des metaux mixtes que nous n'aurons pas avant...20 ans
les coûts de production ne dépendent même plus des salaires en Chine. leurs Robots copiés chez les allemands et largement améliorés sont d'une flexibilité inouïe
Leurs voitures leur reviennent à peine a 10.000 $ , revendues après importation entre 17 et 40 000$ suivant les marques et les modèles. Peugeot et Renault pour ne parler que de la France font de bonnes voitures électrique mais avec plus de 50% constituées de composants asiatiques à commencer par les batteries. Faut plus discuter , faut dire STOP

Quand aux américains et Tesla, ils ont sérieusement chuté grâce aux folies de Musk, comme quoi, rien n'est irrémédiable.
La plupart des composants des Tesla sont aussi asiatique.

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