Bonjour, Pour Elon Musk, son fondateur et patron, Tesla n'a jamais été qu'un simple constructeur de voitures électriques. Mais une société technologique dont la vocation est d'innover dans le domaine de l'énergie. Jeudi 30 avril, l'entrepreneur d'origine sud-africaine a fait un nouveau pas dans cette direction, avec la présentation Tesla Energy, une gamme de batteries dites stationnaires, destinées aux habitations, aux entreprises et aux producteurs d'énergie. « Le monde est principalement alimenté par les énergies fossiles. Nous devons faire quelque chose. Notre but est de transformer totalement l'infrastructure énergétique mondiale pour la rendre totalement durable et sans produire d'émissions de carbone », a-t-il lancé au cours d'une conférence de presse organisée au siège de l'entreprise à Hawthorne, dans la banlieue de Los Angeles. M. Musk ne veut pas seulement accélérer la transition énergétique. Il rêve d'une planète où toute l'énergie consommée proviendrait de ressources renouvelables. « Je crois que cela est à la portée de l'humanité », prophétise-t-il. La solution : le soleil, « qui se lève tous les matins et fournit une quantité incroyable d'énergie », poursuit M. Musk. Mais l'énergie produite par les panneaux solaires doit être stockée afin d'alimenter maisons et usines lorsque le soleil ne brille pas. « Les batteries existantes sont chères, moches et peu fiables. Et elles fonctionnent sous différents systèmes qui ne sont pas compatibles. Il n'est aujourd'hui pas possible d'acheter une batterie qui fonctionne facilement ». Des batteries qui pourront être combinées « à l'infini » Tesla Energy entend remédier à ce problème avec deux modèles. Pour les logements et les petites entreprises, la société va commercialiser la PowerWall. Ses dimensions sont modestes: 1m30 de haut, 86 cm de large et 18 cm de profondeur. Et son apparence particulièrement soignée. Plusieurs couleurs seront même disponibles. Elle s'accrochera à un mur, à l'intérieur ou à l'extérieur. Deux versions seront vendus cet été aux Etats-Unis, d'un capacité respective de 7 kWh et de 10 kWh. Si cette annonce était attendue, la principale surprise est venu du prix: 3 000 et 3 500 dollars, hors frais d'installation. Avant la présentation, Cosmin Laslau, analyste chez Lux Research, espérait une fourchette allant de 6 000 à 8 000 dollars. Les prévisions dépassaient souvent les 10 000 dollars. (...) Les batteries de Tesla pourront être reliées à des panneaux solaires, mais aussi branchées sur le secteur. Dans ce cas de figure, elles permettront de réduire la facture d'électricité : rechargées pendant les heures creuses, elles alimenteront habitations, usines et bureaux aux heures pleines. « Il faudra cependant plusieurs années pour rentrer dans ses frais », prévient M. Laslau. Autre cas d'utilisation: un générateur de secours en cas de coupure de courant. (...) http://www.lemonde.fr/planete/article/2 ... _3244.html Qu'en pensez vous ?

Techniquement, c'est bien que ça existe mais le coût réserve l'équipement pour des situations hors réseaux électrique. Parce qu'avant d'économiser avec une différence HP/HC, hé bien je n'ose faire le calcul. Surtout que 10 kw pendant 1 heure, ça ne fait que 1kw sur 10 heures (à priori), c'est à dire que c'est pas grand chose au regard d'une installation domestique, alors il faudrait plusieurs batteries, plus un système bien complexe pour délester ceci ou cela entre le réseau et la batterie, bref de quoi transformer le tableau électrique en un panneau de contrôle très élaboré, lui aussi couteux d'ailleurs, ainsi que le cout des éventuels panneaux solaires. Je crois que pour ces choses il faut laisser le marché faire son petit chemin, l'autonomie électrique est déjà utilisée et réclamée partout dans le monde, mais encore une fois dès lors qu'on a un réseau de distribution je ne vois pas du tout en quoi une batterie à 3000 euros peut servir pour l'utilisateur domestique. S'ils la sortent à 300 euros, là oui on pourrait y réfléchir.

Les ingénieurs de chez Tesla ont-ils prévus des solutions de recyclages pour leurs batteries, si une partie de l'humanité adoptait cette technologie électrique, nous aurions un nombre important de déchet "dangereux" d'ici quelques années.

Les ingénieurs de chez Tesla ont-ils prévus des solutions de recyclages pour leurs batteries, si une partie de l'humanité adoptait cette technologie électrique, nous aurions un nombre important de déchet "dangereux" d'ici quelques années. Le même que pour toutes les batteries lithium ion utilisés dans nos portables.

Sous le nom usurpé de Tesla, Elon Musk se prend pour Edison. Un amusant retour de l'Histoire.

En même temps, Elon Musk a tout de même créée, avant Tesla, Zip2 Corporation, éditeur d'un logiciel de publication de contenu en ligne pour les informations des entreprises, une banque en ligne nommée X.com, qui deviendra Paypal par la suite et enfin , Space Exploration Technologies ou SpaceX, qui développe et produit des véhicules de lancement spatiaux, avec l'objectif d'abaisser les coûts de lancement. SpaceX a développé les fusées Falcon 1 et Falcon 9 ainsi que le vaisseau cargo Dragon, le tout en ayant un doctorat en physique énergétique de l'université Stanford.

l energie solaire ca marche dans les pays tropical pas dans les pays temperes apres la distribution de courant changera progressivement courant continu avec les supraconducteur ou bien l hydrogene comme vecteur d'energie mais ca sera progressif apres ces boites amerlocks utilisent les annonces comme effet marketing cf apple

En même temps, Elon Musk a tout de même créée, avant Tesla, Zip2 Corporation, éditeur d'un logiciel de publication de contenu en ligne pour les informations des entreprises, une banque en ligne nommée X.com, qui deviendra Paypal par la suite et enfin , Space Exploration Technologies ou SpaceX, qui développe et produit des véhicules de lancement spatiaux, avec l'objectif d'abaisser les coûts de lancement. SpaceX a développé les fusées Falcon 1 et Falcon 9 ainsi que le vaisseau cargo Dragon, le tout en ayant un doctorat en physique énergétique de l'université Stanford. Musk moved to California to begin a PhD in Applied physics at Stanford, but left the program after two days to pursue his entrepreneurial aspirations in the areas of the Internet, renewable energy and outer space. Il n'a pas de doctorat. Il faut savoir que le niveau des Master US est plus faible que les Master français, en sciences en tout cas. Pour une raison fort simple: le niveau des études études secondaires aux USA est tout simplement apocalyptique (en moyenne bien sûr). Les PhD US se font en 4-5 ans parce que les étudiants suivent souvent des cours les deux premières années (ce qui n'est pas le cas en France).

Pour les batteries, nous avons notre Tesla Français: Vincent Bolloré. Comment va-t-il réagir ? La question du stockage de l'énergie électrique mérite d'être posée, un stockage individuel sera-t-il plus efficace qu'un stockage collectif, il faut voir d'un point de vue technologique et économique.

Pour les batteries, nous avons notre Tesla Français: Vincent Bolloré. Comment va-t-il réagir ? La question du stockage de l'énergie électrique mérite d'être posée, un stockage individuel sera-t-il plus efficace qu'un stockage collectif, il faut voir d'un point de vue technologique et économique. Si la réaction ressemble à leur voiture, Bolloré éclairera la cage de l'escalier. Tesla : Bolloré :

Pour les batteries, nous avons notre Tesla Français: Vincent Bolloré. Comment va-t-il réagir ? La question du stockage de l'énergie électrique mérite d'être posée, un stockage individuel sera-t-il plus efficace qu'un stockage collectif, il faut voir d'un point de vue technologique et économique. Si la réaction ressemble à leur voiture, Bolloré éclairera la cage de l'escalier. Tesla : Bolloré : tesla les cages d’escalier a monaco seulement

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Tesla dévoile sa batterie pour la maison et les entreprises

conan-le-cimmerien

Tesla, plus de 400 km d'autonomie, plus de 200 km/h..et plus de 70 000 €

400km c est quand tu roules a 20km/h

200km cool ca va faire du pognon au tresor public

70000€!!!! tu peux de payer 4 bonnes voitures avec ca

m.a.s

L'université Queen's et la Wharton School de l'université de Pennsylvanie ne sont pas merdiques, puisqu'ils lui ont permis d'intégrer un doctorat en physique énergétique à Stanford.

Il y a d'autres moyens d'entrer au MIT ou à Stanford sans avoir le niveau.

L'argent.

Il a bénéficié d'une bourse d'étude qu'il a du rembourser quand il a abandonné son doctorat.

frelon

L'université Queen's et la Wharton School de l'université de Pennsylvanie ne sont pas merdiques, puisqu'ils lui ont permis d'intégrer un doctorat en physique énergétique à Stanford.

Il y a d'autres moyens d'entrer au MIT ou à Stanford sans avoir le niveau.

L'argent.

Il a bénéficié d'une bourse d'étude qu'il a du rembourser quand il a abandonné son doctorat.Ouai Hè bien, l'inverse devrait aussi se faire... Quand un diplômé d'Etat ne trouve pas de boulot en France et que la seule entreprise qui recrute car elle a le monopole, crée sa propre formation 8-)

L'entreprise en question devrait rembourser les études... :?

m.a.s

Je ne peux être qu'entièrement d'accord,mais il ne faut pas oublier que le coût des études en France n'est pas celui des USA.

frelon

Je ne peux être qu'entièrement d'accord,mais il ne faut pas oublier que le coût des études en France n'est pas celui des USA.

Ouai... Bein, paye toi des études de pilote de ligne... et on en reparlera... 8-)

m.a.s

Je ne peux être qu'entièrement d'accord,mais il ne faut pas oublier que le coût des études en France n'est pas celui des USA.

Ouai... Bein, paye toi des études de pilote de ligne... et on en reparlera... 8-)

Je n'ai pas fait d'étude à l'ENAC, mais je suis aussi passé par Toulouse...

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