Ainsi le diesel n'est que le 4ème cause de pollution aux particules (derrière l'industrie, l'habitation et l'agriculture) or ils font une fixette pathologique uniquement sur ça.
C'est une question de logique et de possibilité économique, fermer les usines les jours de pollutions, occasionnera des pertes financières aux patrons, aux employés, aux ouvriers, mis au chômage technique, les habitations, baisser le chauffage, pourrait tuer des gens, ou les rendre malade, ce qui ne serait pas profitable à la sécurité sociale obligée de rembourser, l'agriculture, sur Paris ... la mesure serait inefficace.
La voiture quatrième pollueur aux particules ... je dirais, premier pollueur, nombre, rythme, cadence ...
Les usines, plus rares, plus étalées dans toute la France, les habitations, certaines chauffent électriques, les chauffages au fioul dans Paris intramuros, cela ne doit pas être la principale source de chauffage, ou les livreurs de fioul doivent êtres nombreux à circuler dans Paris pour livrer leurs clients ...
Les mesures sont prises en fonction des possibilités rationnelles, celles qui permettent de limiter les émissions de particules, la bagnole ... moins de voitures en circulation, moins de particules dans l'air.
