Le vol 370 Malaysia Airlines (code AITA : MH370) était un vol international régulier de la compagnie aérienne Malaysia Airlines reliant Kuala Lumpur et Pékin. L'appareil, un Boeing 777-200ER transportant 239 personnes dont une majorité de ressortissants chinois, est porté disparu depuis le 8 mars 2014. Aucune trace de l'avion n'a encore été retrouvée malgré d'intensives recherches internationales.
Selon les autorités malaisiennes, l'appareil s'est accidentellement abîmé dans le sud de l'océan Indien, où des satellites ont détecté pour la dernière fois les systèmes de communication de l'appareil. Aucune piste ne permet à ce jour d'expliquer un tel écartement du plan de vol initial.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Vol_370_Ma ... _recherche
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com du posteur Dom66 sur agoravox
Je suis un ancien de l’aviation commercial, partie technique Sol/vol. Et plusieurs pilotes pensent comme moi.
Dans cette affaire les américains prennent les gens pour des gogos, l’avion ne s’est jamais trouvé dans la zone des recherches. Ça c’est CERTAIN.
Ce qu’il faut savoir, suite au fameux 11 Septembre les services secrets US surveillent toutes les compagnies aérienne des pays musulman, et particulièrement les pilotes.
Il est impossible d’approcher la base de Diego Garcia à moins de 100 nautiques sans ce faire repérer, et moins de 30, sans se faire descendre, comme le pentagone aussi entre parenthèses.
C’est absolument sûr, l’avion à été détourné par des pros, peut être, par les ou un pilote, pour couper le transpondeur, rien de plus facile, un peu moins pour l’ACARS. Donc un pros.
De plus l’hypothèse la plus sérieuse, et certainement la vérité l’avion a été dirigé sur Diego Garcia, en vu de s’écraser sur un point stratégique de l’île. Les Américains ont abattu l’avion point final.
Et ont fait croire (ou ordres ou "conseils d’amis") au monde entier qu’ils n’avaient jamais vu l’avion et que leurs satellites avaient repérés l’avion au fin fond de l’océan Indien. (Zone des recherches)
Donc arrêtons de prendre les gens pour des cons.
Un équipage ou des pirates qui savent piloter, couper le transpondeur, l’ACARS, et qui font changer de route à l’avion, ce n’est pas pour aller se pommer dans la zone de recherche choisie et tomber en rade de fuel.
Le temps des recherches, pour ne rien trouver, a été mis à profit par les Ricains pour faire disparaître les débris.
De toutes façons si un pays demande l’autorisation de faire des recherche sur la route qui mène vers Diego Garcia, histoire de retrouver la carlingue, je vous file un billet les USA refuserons l’autorisation.
On en reparlera.
http://www.agoravox.tv/actualites/inter ... 0-on-49190
pour les curieux, le site du comité de soutien http://mh370france.com/
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et il y a aussi l'affaire des passagers, des ingénieurs Freescale, entreprise de semi-conducteurs dans le domaine militaire (US)
2) Les vingt passagers de Freesacle sont liés à des contractants US de la Défense dans le domaine de l’armement électronique high tech.
Les capacités de la guerre électronique comprennent des armes qui permettent de cacher des avions. Cet armement électronique est non seulement disponible, il est d’ores et déjà en cours de déploiement. A-t-il été utilisé pour masquer ou camoufler l’avion disparu ? »
Mais voyons ce que sont ces nouvelles techniques : « De nouvelles armes électroniques permettent le brouillage , l'aveuglement , l'assourdissement et plus encore, de sorte qu'un avion pourrait disparaître des radars de détection tandis que les systèmes de sécurité ne seraient pas activés . Au niveau du radar les stratégies de contre-mesures électroniques basiques utilisées dans la guerre électronique sont :
1 ) les interférences radar
2 ) la modification des cibles
3 ) la modification des propriétés électriques de l'air .
http://www.agoravox.fr/tribune-libre/ar ... urs-149314
