... une décapotable avec un toit hard-top auto rétractable dans le coffre, 4 places mais 2 ou 4 portes, diesel, cruise control, radar de recul et sièges chauffants, qu'on peu trouver facilement d'occasion. Je crois que la 206cc correspond a tout ca, mais j'aime pas trop la marque, que connaissez vous d'equivalent et qui ne me ferait pas mal au porte monnaie ? je compte sur les pro du pot du fopo ... ps: si ca a une petite gueule sportive c'est encore mieux

La Nimz te propose le vélo ou le cheval, ça ne te suffit pas ?

N'espère pas t'asseoir à l'arrière, dans la 206.

La Nimz te propose le vélo ou le cheval, ça ne te suffit pas ? hé ho ça c'est pour moi je partage pas mon vélo y a qu'une seule selle

tu fais du velo toi ? et on ne me disais rien ...

Des vraies 4 places, en cabriolet, il y en a pas des masses... La mégane CC Gt Line en est une.

Bah t'as l'Astra, la Golf, la 308, les japonaises.

En stricte 2 places, il ya plus de choix.

C'est juste pour la selle. le régime knulp ... le régime

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J'y connais rien en bagnole mais j aimerais ...

anonyme100

Je vois pas l'intérêt d'un diesel sur un cabriolet... :

C'est pour mieux renifler les relents de mazout ou pour mieux entendre les claquements du moteur ?

C'est évident

Et puis sauf à faire 25.000 km/ an minimum, le disel c'est inutile

nimzegin

Parce-que 10 mois sur 12 ici on roule enfermé, quand il ne pleut pas, il neige, c'est un peu Saint Pierre et Miquelon

Il faut donc privilégier la consommation et le prix de cette consommation

tiresias

Alors pas besoin d'une décapotable.

Il faut savoir que le bruit est très différent quand on roule décapoté, et que le plaisir de conduite sera pourri par le bruit désagréable de ce genre de moteur.

Les économies de carburant sont souvent des économies de bouts de chandelle. Qui risquent de ne pas durer, quand le mazout sera aussi cher voire surtaxé par rapport à l'essence.

nimzegin

C'est un plaisir qu'il veut s'offrir .. ma foi

anonyme100

C'est un plaisir qu'il veut s'offrir .. ma foi

Oui mais en diesel à mon avis c'est une erreur

Le moteur 115 ch TSI , nouvelle génération d'essence, disponible sur les EOS offre de bonnes performances et une consomation raisonnable

Et cela ne pollue pas comme le mazout

et c'est moins de 130 ch ^^

nimzegin

Le mieux c'est de les essayer pour voir ...

Mais on retient vos conseils et avis

coprésident

Il peut rouler en Mini.

nimzegin

Il peut rouler en Mini.

C'est un truc pour moi ça plutôt .. y des pédales ?

jct57

Et la ford focus cc vous plairez nimz?

Elle sont de 2007 et encore plus chère que les Eos en occasion. Pour un diesel on est plus proche des 10 000euro.

jipi

Les designers de Ford se sont complètement ratés sur la version CC de la Focus. Mais la Micra est encore pire, je trouve.

Perso, j'aime bien la ligne des Peugeot, surtout la 207, extrêmement réussie. A noter que Peugeot dispose d'une excellente réputation en matière de rigidité de caisse sur ce segment, contrairement à Renault dont la Mégane CC 1ère génération est à éviter.

Je rejoins les avis précédents: Un cabriolet diesel est aussi incongru qu'une Lamborghini à boite automatique.

Enfin, pour moi, tout engin non agricole ou de travaux publics, équipé d'un moteur au mazout est incongru, mais c'est un autre débat.

zicmu

marque fr .... trop de plastique en general et trop toc.

j oubliais , moins de 130 CV pour le moteur

La C3 pluriel... mais y'a un bug au démarrage assez rapidement sur beaucoup.

Ils savent pas d'où ça vient.

tiresias

Ce n'est pas un bon conseil, car pour décapoter cette C3 Pluriel, faut retirer les deux arches de toit, qui sont lourdes et encombrantes.

Et après, comme on ne sait pas quoi en faire (et que c'est long de les remettre), les gens préfèrent les laisser à demeure. Du coup, ce n'est plus un cabriolet mais une simple découvrable.

zicmu

Ce n'est pas un bon conseil, car pour décapoter cette C3 Pluriel, faut retirer les deux arches de toit, qui sont lourdes et encombrantes.

Et après, comme on ne sait pas quoi en faire (et que c'est long de les remettre), les gens préfèrent les laisser à demeure. Du coup, ce n'est plus un cabriolet mais une simple découvrable.

Ouaip, peut être, mais en cas de tonneau, t'es toujours vivant.

Ceci dit, les seuls problèmes de démarrage sont pour moi rédhibitoire...

Mais elle est marrante.

jct57

Ce n'est pas un bon conseil, car pour décapoter cette C3 Pluriel, faut retirer les deux arches de toit, qui sont lourdes et encombrantes.

Et après, comme on ne sait pas quoi en faire (et que c'est long de les remettre), les gens préfèrent les laisser à demeure. Du coup, ce n'est plus un cabriolet mais une simple découvrable.

Ouaip, peut être, mais en cas de tonneau, t'es toujours vivant.

Ceci dit, les seuls problèmes de démarrage sont pour moi rédhibitoire...

Mais elle est marrante.

Les décapotable sont renforcé et étudier pour ne pas se retourner ( dans la mesure du possible )

http://www.voitures-cabriolet.net/secur ... riolet.htm

saint-emilion

Pour le coté économique ce modèle russe est imbattable : :

Sinon pour le confort il y a ça :

nimzegin

Sinon pour le confort il y a ça :

toit en tissus : exit

ultra-pink-noise

Opel Astra twintop... à partir de 2006, un modèle diésel 1.9 CDTi 150 ch, toit rigide en trois partis, 28 secondes pour l'ouvrir même en roulant jusqu'à 30 km/h.

conan-le-cimmerien

jct57

Opel Astra twintop... à partir de 2006, un modèle diésel 1.9 CDTi 150 ch, toit rigide en trois partis, 28 secondes pour l'ouvrir même en roulant jusqu'à 30 km/h.

Oui mais c'est environ 10 000euro.

tiresias

toit en tissus : exit

Je ne dormirais pas à l'idée de laisser dans la rue une décapotable avec un toit en tissu.

Il y a trop de cons, d'aigris et de jaloux dans ce pays pour s'en tirer indemne.

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